Hab mich auch intensiv mit dem Thema beschäftigt und es kommt immer darauf an, wie tief er mit den Federn kommt und damit wir stark die Dauerbelastung für die Dämpfer ist.
Die Tieferlegung von Eibach ist ja recht überschaubar. Bei Tieferlegungen wie bei einem KW2 von 50 oder gar 60mm ist das was anderes.
genau. So 30-35mm mit Federn st problemlos für Seriendämpfer. Ab 40mm würde ich die Dämpfer dan tauschen bzw. ein komplettes Fahrwerk verbauen.
Hallo, mich würden nochmal konkrete Erfahrungsberichte zu den H&R Federn interessieren. Wie ist das Fahrverhalten, wie sieht es mit der Härte im Vergleich zum Serienfahrwerk aus und wie tief kommt das Fahrzeug.
Dank und Gruß Gunter
Hat hier jemand schon einmal die Federn von AC Schnitzer verbaut und wenn ja mit welchen Erfahrungen?
AC SCHNITZER F54 Federn
hi,
ich habe den Federnsatz vom AC in meinem All4.
Sind aber erst ca 1 Woche verbaut und deswegen glaube ich, das ich eigentlich noch nicht von Erfahrungen sprechen kann. Der erste Druck ist aber zumindest zufriedenstellend.
Die Tieferlegung finde ich jetzt in meinem Fall ausreichend, dies ist natürlich auch Modell abhängig, wie gesagt ich habe den All 4. Hier werde ich noch ein paar Bilder nachreichen.
Bei meiner Ersten Ausfahrt fühlte alles noch sehr komfortabel an. Für meinen Geschmack genau richtig, nicht zu tief nicht zu hart, weiterhin Reise und vor allem Hänger tauglich.
Gruß Ralf
Zeig mal Fotos^^
