Noch weiter runter? Krass!
Da sieht man mal wieviel Luft da in den Radkästen ist.
MINI F54 Clubman - Angebote/Diskussionen zu Tieferlegung
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D.h. Keine Spurplatten notwendig. Das ist positiv.
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Der Clubman von dem Vater meines Freundes war der erste Clubman mit Fahrwerk (KW V3) und um auf euer Thema zurück zu kommen: Es ist ein Automatik.
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Der Clubman von dem Vater meines Freundes war der erste Clubman mit Fahrwerk (KW V3) und um auf euer Thema zurück zu kommen: Es ist ein Automatik.
Sieht optisch perfekt aus...
Ist er glücklich?
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Wer kann mir sagen, ob ich für den Einbau der Eibach Federn, bei meinem Clubbi F54 mit DDC Fahrwerk Spezialwerkzeug benötige???
Alles andere an Werkzeug für den Umbau an einem R56 ist vorhanden....
Vorab schon mal Danke für eure Antworten
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Sieht optisch perfekt aus...
Ist er glücklich?ja:) und da ist noch restgewinde ohne Ende, der ist fast komplett hochgeschraubt
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ja:) und da ist noch restgewinde ohne Ende, der ist fast komplett hochgeschraubt
Restgewinde ist keine Schande
die Performance, das Fahrgefühl und die Optik müssen stimmen kW auf endgewinde kratzt eigentlich immer im Radkasten, wer nur tief will sollte nen Airride fahren
- der Clubby schaut schon echt gut aus
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So sollte der F54 serienmässig aussehen (was die Höhe betrifft)
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Könnt für mich schon fast wieder einen Tick höher sein. Aber ansonsten sehr schick.
