Danke für Euer Feedback ! 
Bzgl. Laufleistung musst du es halt ausrechnen. Beim Leasing lohnt sich der Diesel bei mir schon ab ca. 3200km im Jahr (wenn man halt vom gleichen Preis wie der S ausgeht). Hat mich auch gewundert, dass das schon bei so wenig Kilometern der Diesel lohnt...
Wie der Wertverlust vom JCW ist, kann ich dir nicht sagen. Aber der ist ja jetzt nicht limitiert aufgelegt, von daher denke ich, dass es sich nicht groß anders als bei einem normalen Mini verhalten wird?
Darum geht's eben, preislich hat man eben gar nicht so große unterschiede. Wenn man sich beispielsweise einen Cooper ausstattungsmäßig auf JCW Niveau konfiguriert. Dann ist da echt kein großer Unterschied mehr. Momentan bin ich voll auf JCW und warte auf die Probefahrt beim 
. SD hab ich aber auch mal angemeldet 
Alfa und R57 weg und F56 JCW kaufen.
Never ever wird der R57 abgestoßen. Ein Mini JCW Cabrio ist schon was pervers geiles, um das mal deutlich zu sagen 
Ausserdem hat der noch nie richtig Himmelswasser oder Schnee gesehen und steht da wie aus dem Showroom 
Als wir den gekauft haben, hat mich meine Frau für verrückt erklärt, aber mittlerweile gehört der wie der Fernseher zum Inventar 
Wenn die BigPlayer bei 250 ausgebremst werden, dann schiebt der nochmal 5,6,7 Km/h hinterher und fährt gemütlich davon 
Ich mag den einfach