Alles anzeigenHi Thundergreycoopers,
Komme aus der gleichen Ecke. Ich habe es mit PTFE Sprühfett fast wegbekommen. Im Winter ist es fast weg. Bin gespannt auf den Sommer.Leider habe ich bislang noch keine Anleitung zur Demontage gefunden.
viel Erfolg und halte mich bitte auf dem laufendenGruß aus Schnelsen
docramu
Ich kann dir die originale von BMW schicken 
Alles anzeigenHi Thundergreycoopers,
Komme aus der gleichen Ecke. Ich habe es mit PTFE Sprühfett fast wegbekommen. Im Winter ist es fast weg. Bin gespannt auf den Sommer.Leider habe ich bislang noch keine Anleitung zur Demontage gefunden.
viel Erfolg und halte mich bitte auf dem laufendenGruß aus Schnelsen
docramu
Wo genau hast du am meisten gesprüht?
man kommt an die obere Buchse ja nicht gut ran..
Meine KFZ-Werkstatt würde 200,00€ für die Reparatur haben wollen.
Ich kann dir die originale von BMW schicken
kannst du sie mir bitte zusenden?
kannst du sie mir bitte zusenden?
hab dir geschrieben
Ich kann dir die originale von BMW schicken
das wäre super ?
Wo genau hast du am meisten gesprüht?
man kommt an die obere Buchse ja nicht gut ran..Meine KFZ-Werkstatt würde 200,00€ für die Reparatur haben wollen.
Also ich habe mich ziemlich verrenkt und mit der Handy Taschenlampe geleuchtet. Das Handy habe ich unterhalb der Lenksäule hinter die Verkleidung geschoben, damit dahinter Licht ist.
Danach habe ich mich orientiert. Durch den Schlitz der Verkleidung zu schauen hilft auch.
Dann habe ich das Kupplungspedal mit der Hand durchgedrückt, um zu sehen, wo das gelagert ist.
Rechts vom Kupplungspedal kann man den Zapfen relativ gut sehen. Ich musste allerdings bei jedem Versuch auch neu suchen und anfangs habe ich einfach blind drauflos gesprüht.
Wenn man die rechte Seite gefunden hat, schaut man nach dem linken Zapfen. Es gibt da so eine Art Rautenmuster im Material.
Bei mir kamen die Geräusche ganz klar von der linken Seite, die noch schwerer zu erreichen ist.
WD40 - Wirkung hielt nur ganz kurz
Balistol - auch nur kurze Wirkung, das Zeug stinkt aber voll ekelig (gab ganz schön Ärger mit der Fahrerin)
Silikonfett - ich habe mit dem Finger da alles mögliche gefettet, aber an die Stelle bin ich nicht gekommen
Silikonsprühfett - hat schon sehr gut geholfen, aber nach einiger Zeit kam das Geräusch zurück
PTFE Kettenfett - danach war Ruhe. Mittlerweile meine ich, das Geräusch ist ganz leicht zurück….. aber das kann auch Einbildung sein. Man muss schon sehr genau hinhören (Radio aus)
Um die Stelle wirklich zu finden/sehen, braucht man Geduld und muss sich ganz schön den Hals verrenken. Wesentlich einfacher wäre es, die untere Verkleidung abzubauen. Aber ich weiß nicht wie/ wo die Schrauben versteckt sind.
Und das Sprühfett sollte eine Sprühverlängerung (Stäbchen) haben, sonst kommt man nicht ran.
200 Euro sind ein fairer Kurs…. ich lag eher bei 450 ?
Gruss
Docramu
@Thunder…..,
vllt. magst du mir den Namen der Werkstatt nennen, dann bin ich gewappnet, wenn es im Sommer wieder losgeht.
Wäre Super
Alles anzeigenne es muss nicht alles raus. nur n sprengring ab, stift raus, hülse mit feder in der hand
gucks dir mal an, wenn man nicht ganz zwei linke hände hat, erklärt es sich von selbst.
wäre sonst schwer zu erklären
eine anleitung dazu gibts glaub ich net
Ich glaube ich bin blind. Wo sitzt der Sprengring? Für mich sieht es so auf als wären die Bolzen nur eingeclipst.
Grüße
Ich kann dir die originale von BMW schicken
Oh ja, Niklas bitte an mich auch : )
Das Teil mit der Feder war es leider nicht. Oben die linke Buchse ist jedoch ziemlich ausgenutzt und hat ordentlich Spiel. Weiß jemand, ob man die im eingebauten Zustand raus bekommt?
