Die HEAs treffen ein: MINI F54 Clubman. Zeigt uns Bilder auf dem Hof, Präsentationen, usw

So mal den Clubman & mein ex-Cooper aufeinander gesetzt, kleines Detail aber grosse Wirkung,
die Frontscheinwerfer sind schlüssig mit der Front, so wirkt die Front vom F54 einfach besser als beim F55/56...
(Viel saubere als der MX-5 war der Cooper auch nicht.... )

[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/hsGblbx.jpg]

[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/mnJP4rK.jpg]

[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/0JFDdi4.jpg]

[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/HE4OhFt.jpg]

Zitat von Big-J

@F55-WW14, würdest du bei deiner Erstbestellung jetzt nicht beide F55 & Clubman in Vergleich stellen ?

Würde ich natürlich! Aber ich bin jetzt vor der Probefahrt schon dabei zu sagen, dass ich mich für den F55 entschieden hätte. Der F55 ist für mich einfach viel viel näher an dem, was ich persönlich mir von MINI verspreche: Fahrgefühl! Ohne den guten Innenraum des F hätte ich mir wahrscheinlich kein MINI gekauft. Der Clubbi ist natürlich bei dem Aspekt noch einmal eine Stufe höher. Aber genau das wäre mir egal...

Der F55 hat neue Kunden erschlossen. Genau so wird es die F54 auch machen. Aber ich sehe bei den beiden nur eine relativ geringe Schnittmenge. Der F55 wildert bei den Kunden, die schon immer einen MINI wollten aber zu rationell waren um auf 5 Sitze und 5 Türen zu verzichten. Der 54 scheint genau das gleiche zu sein. Aber bei VW wäre ich wahrscheinlich auch eher bei einem Polo gelandet (wenn überhaupt) und nicht bei einem Golf. Der der bei VW den Golf wählt, der könnte jetzt beim F54 landen.

@Big-J die von dir abgelichtete Version in BRG stand in Oxford in der Werkshalle und dierekt von vorn wirkte er auf den ersten flüchtigen Blick wie der Hatch, aber wie Du schon geschrieben hast, tun im die paar Centimeter in der Breite und länge verdammt gut.

Gerade die gestreckte Seitenansicht schaut klasse aus.

Was beim Clubby auch besser aussieht, ist, dass in der Frontansicht zwischen Scheinwerfer und seitlichem Ende ein paar cm mehr Blech sind, dadurch sitzen die Scheinwerfer harmonischer "in der Front drin" und nicht so leicht überdimensioniert und, überspitzt gesagt, "auf die Ecke geklatscht" wie beim F56/55. Außerdem entsteht dadurch eine gewisse "Pausbäckigkeit", durch die er "bulliger" und kraftvoller wirkt.
Auch diese Abweichungen sind natürlich minimal, wirken sich aber trotzdem deutlich und positiv aus.

Heute probegefahren.

@clanhb sehr schöne Bilder.

Würde mich auch freuen, wenn Du uns über die Probefahrt hier etwas berichten könntest:
Erste persönliche Fahrberichte - MINI Clubman F54 ONE/ Cooper / D / Cooper S / SD

Das Heck in pepperwhite ist mein absoluter Favorit. Wenn dann nur nicht ausgerechnet die Front so lustlos wirken würde. Ich schätze, ich brauch ne Zweifarblackierung

Superspitze, das Foto vom Heck, find ich auch

Stimmt, das Heck ist einfach viel viel interessanter beim PW ...

ich denke mal ganz frei ...

... vielleicht wär das gar nicht schlecht, rote Ringe um die Frontscheinwerfer Edit: Vorsicht - Humor oder - jetzt ernsthaft- rote Bonnet-stripes in der Farbe der Rücklichter...

ev. nur zwei schmale Stripes, nicht mal ganz durchgezogen

Rote Ringe um die Frontlichter, ja genau haha..
macht doch nicht immer das Design kaputt, finde schwarze Ringe schon schlimm. Die in Chrom eingefassten Elemente gehören ja gerade zum Mini Style, wenn die wegfallen, siehts aus wie jedes andere Plastikauto auf der Straße *kopfschüttel*