Jetzt mal aus sicht der Physik (echt kein Bremsenpro) Reibung ist Kraft mal Reibbeiwert.
Zwei Kolben -> mehr Kraft
Ich gehe jetzt mal davon aus, dass die Oberfläche bei den Belägen unabhängig von der Fläche ist (klingt sogar recht logisch). Dir Summe der Reibung steigt dann also, wodurch die Verzögerung entsprechend größer ist. Das einzige was dann bei kleinen Belägen steigen sollte ist die Spannung auf dem Block wärend des Brwmsvorganges. Der Block hält das aus. Ggf. würde man durch einen größere Belagfläche dann erreichen, dass die Beläge ein bisschen länger halten würden.
Aber rein physikalisch ist die Stärke der Verzögerung von der reinen Belagfläche unabhängig. Die Kraft die durch das Plus an Kolben erzeugt werden kann hingegen nicht.