Mirko, was bringt denn so eine Domstrebe
Die Masse der Kräfte werden von den Rädern, über die Federung/Dämpfung über die Fahrwerksdome auf die Karosserie übertragen.
Die Domstrebe verstärkt die Karosserie im Frontbereich und verhindert damit, dass sich der Wagen vorne verwindet.
Wenn er sich verwindet, wird das Fahrverhalten unpräziser und die Federung spricht schlechter an, weil ein Teil der Krafteinwirkung über die Räder durch die Federung an die Karosserie weiter gegeben wird und die Karosserie damit "mitfedert", nur halt unkontrolliert.
Das Fahrverhalten wird unpräziser, weil sich durch die verwindende Karosserie die Fahrwerkseinstellung - nicht dauerhaft - aber dynamisch verändert.
Drück eine Feder auf einen festen Untergrund oder einen instabilen - dann weist Du, was ich meine. Beim instabilen, wird sie sich nicht so stark zusammendrücken und seitlich wegrutschen.
