MINI F56 - Felgen aus dem Zubehör (Brock, OZ, ATS, usw). Lochkreis 5x112

Zitat von instructor

Bei der Fahrzeughöhe sollte man zur Fahrsicherheit immer darauf achten, dass noch ausreichend Einfederweg vorhanden ist

Richtig. Tiefer ist nicht gleich sportlicher. Und optisch würde ich auch nicht tiefer gehen, sieht dann nicht mehr gut aus. Ist ja schon sehr tief.

Ich bin verwirrt, bei auf der Suche nach Felgen für den Works. Diese gestaltet sich doch viel schwieriger als angenommen.
Beispiel im Gutachen (anbei) ist der Works aufgeführt, allerdings steht rechts der Punkt 82L - dort steht Bremsscheiben mit 335mm Durchmesser....
Jede Bremse vom F56 Works hat doch diesen Durchmesser, mir erschließt sich der Sinn dieses Gutachtens nicht.
Dort unter 82L steht nicht das in Verbindung mit dieser Bremse die Felge nicht zulässig ist...wieso dann dieses Gutachten ?
Das sollte meine Alternative zur Diewe Impatto sein, die ja anscheinend auch nicht passt....Avus Racing.JPGGutachten.JPG

Zitat von Hernandez

Dort unter 82L steht nicht das in Verbindung mit dieser Bremse die Felge nicht zulässig ist...wieso dann dieses Gutachten ?

Das gleiche steht in der ABE von einer speziellen MAK-Felge auch drin.
Konnte mir der Vertrieb auch nicht erklären. Vermutlich wusste der Prüfer der das Gutachten erstellt hat, nur, dass es die Leistung bis 231 PS gibt.
Und das bestimmte Modelle die große Bremse verbaut haben. Aber nicht, dass es die 231 PS nur in Verbindung mit der Bremse gibt.
Von den jeweiligen Fahrzeug-Modellen haben die oft keine Ahnung. Genau so wie in den Konfiguratoren einiger Felgenseiten F56 Cooper S mit 163 PS aufgelistet sind.
Und so kann es schon mal vorkommen, dass in so einem Online-Konfigurator Felgen für den JCW angeboten werden, die dann an der Bremse anstehen

Zitat von Hernandez

auf der Suche nach Felgen für den Works

Wenn deiner ein FML2 ist, gilt das Gutachten eh nicht. Ausser FML2 ist auch aufgeführt.

Fährt hier zufällig jemand mbDESIGN LV1? Würde mich mal sehr interessieren wie die so kommt auf einem MINI.

Genau die in gold/silber würde ich sofort kaufen, wenn sie auf den JCW passt

Zitat von Michel_xi

Schau mal hier:https://felgnwerk.de/index.php…Design-LV1-19--5x120.html

Sind auch sonst einige schöne Felgen auf der Seite zu sehen.

joah sind schöne dabei, passen aber halt nur nicht auf den F56

Guten Morgen
Diese Frage ist Hauptsächlich an den Felgen Experten Logan5 gerichtet .
Im letzten Sommer und Winter bin ich auf meinem serienmäßigen 2015er F56 Cooper S die OZ Leggera HLT in 7.5x17 ET50 in schwarz sowohl als Sommer als auch Winterreifen in 205/45 gefahren was sich auch sehr schön fuhr .
Nur waren mir die Felgen rein optisch zu klein gewesen deshalb fahre ich aktuell OZ Formula HLT 7.5x18 ET50 in silber mit 205/40 Michelin Pilot Super Sport.
Super Optik aber ich finde das er doch schon etwas zu straff dadurch geworden ist (Felgenschutz ist bei der Kombination quasi nicht gegeben weil der Reifen mit der Felge bündig ist) und überlege nun ob ich wieder auf 17 Zoll zurück gehe auch wenn das optisch nicht so schön ist.
Eventuell möchte ich noch die JCW Bremsanlage nachrüsten lassen das heißt das die neuen Felgen auch gleich dafür passen sollten.
Farbe sollte dann doch wieder schwarz sein.
Zu Auswahl stehen:
OZ Leggera HLT 7.5x17 ET35
Sparco Assetto Gara 7.5x17 ET35
Motec Ultralight 8x17 ET45

Alle 3 Felgen würden wenn ich die Bilder hier im Forum und weiteren Internet mir anschaue sehr weit raus kommen!
Auf Nachbearbeitungen oder Laune des Tüvers hab ich ehrlich gesagt nicht so viel Lust aber dürfte zwecks Eintragung eher knapp werden oder?
Und aus optischen Gründen auf 215/40 statt 205/45 zu gehen dürfte dann eher durch die Breite zu noch mehr Problemen führen oder?
Vielen Dank schonmal vorab