MINI F56 - Felgen aus dem Zubehör (Brock, OZ, ATS, usw). Lochkreis 5x112

@Gatze92
ich finde hier auch immer nix mehr außer durch Zufall.

Zitat von Eddy

@Gatze92
ich finde hier auch immer nix mehr außer durch Zufall.

Jetzt verschrecke doch nicht dir neuen User.
@Gatze92 Das dauert immer eine Weile bis man sich zurecht gefunden hat. Was mich wundert, dass dein MINI mit Winterreifen kommen soll?! Standardmäßig kommen die ab Werk eigentlich mit Sommerbereifung.

Vielleicht hast du ja auch Lust den Rest deines zukünftigen F56 vorzustellen.
http://www.mini-f56-forum.de/index.php/Board/18-MINI-F56/

Zitat von Freddie B.

http://www.felgenoutlet.de/de_…8/BBS_CH_R_brillantsilber

Felgenoutlet bietet die BBS CH-R in 8,5x18" ET38 für den MINI an.

Doch das passt Es kommt immer auf die ET an! Wie sollte sonst das Gutachten zustande gekommen sein?
Nach innen zum Federbein passiert kaum was. 0,3cm! Das einzige was krass wird sind die 3,5cm mehr nach außen

Hier meine Rechnung dazu:
http://www.reifenrechner.at/in…2durchm=18&2fb=8.5&2et=38

@Stephan seine aktuelle konfig sieht so aus

http://www.reifenrechner.at/in…5&2durchm=18&2fb=8&2et=35

Und auch noch mal meinen Aktuellen Felgensatz (im übrigen auch 0,3cm nach innen)

7,5x19 ET51 mit 215/35R19 Eintragbar!

Hier die Daten meiner konfig
http://www.reifenrechner.at/in…2durchm=19&2fb=7.5&2et=51

Zitat von DaveF56s

Doch das passt Es kommt immer auf die ET an! Wie sollte sonst das Gutachten zustande gekommen sein?
Nach innen zum Federbein passiert kaum was. 0,3cm! Das einzige was krass wird sind die 3,5cm mehr nach außen

Beim JCW würden die so passen, beim S müssten wohl die Radläufe verbreitert, also die vom JCW montiert werden, oder?

Servus,

ich hätte auch mal ne Frage. Ich habe zwar sschon etwas im Forum rumgelesen, aber bin noch nicht wirklich schlauf daraus geworden. Und zwar habe ich mir einen Mini Cooper S (F56) bestellt und würde mir gerne 18 Zoll Felgen montieren lassen. Im Auge habe ich das Modell Alutec Monstr 7,5J x 18 ET45. Im Gutachten steht folgender Text:

1a Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen d
er Frontschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserietei
len im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkom
bination muss, unter Beachtung des maximal
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der
Nennbreite des Reifens), in dem oben
genannten Bereich abgedeckt sein.
K1b
Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen d
es Kotflügels oder durch Anbau von
dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0
° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte
Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beach
tung des maximal möglichen Betriebsmaßes
des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens)
, in dem oben genannten Bereich abgedeckt
sein.
K2b
Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen d
er Heckschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserietei
len im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkom
bination muss, unter Beachtung des maximal
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der
Nennbreite des Reifens), in dem oben
genannten Bereich abgedeckt sein.
K4i
An Achse 2 ist die Radhausinnenverkleidung an der
Radhausausschnittkante auszuschneiden
bzw. um 5 mm zu kürzen und anschließend dauerhaft n
eu zu befestigen.
K6w
An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Ber
eich 200 mm vor bis 200 mm hinter
Radmitte um 5 mm auszuschneiden bzw. zu kürzen.

Hierzu hätte ich zwei Fragen. Würde mich sehr über eine Antwort freuen:

1. Bei 205/40 R18 Reifen; muss da wirklich was am hinteren Radhauskasten zugeschnitten werden?

2. Würden 215/35 bzw. 215/40 auch ohne Zuschnitt am hinteren Radhauskasten gehen?

Gruß Kev

die 215/40 18 interessieren mich auch