Bei den BBS finde ich das Problem, dass Sie so gut aussehen, wenn Sie aber montiert sind, irgendwie nicht mehr so.
Hier fährt ein A-Klasse AMG mit den Felgen rum, ist echt nicht so der Hit.
MINI F56 - Felgen aus dem Zubehör (Brock, OZ, ATS, usw). Lochkreis 5x112
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Hier mal die mehrteiligen Tiefbett-Schmiede-Felgen von OZ (aber die sind richtig teuer, werden auf Ferrari und Co. montiert).
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Nett ...
Nur mal so der Neugier halber ... da steht doch bestimmt an erster Stelle schon eine deutliche "1"?
Gibt es die denn schon in 18"?
Ferrari & Co fahren doch auf 20", oder?
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Ja, unter 4stellig geht da nichts. Die Superleggera III gibts in 8x18". Alle anderen erst ab 19". Die Meisten könnte man aber tatsächlich auf dem Mini montieren
Die Raffaello (1. Felge) hab ich mal auf einem M5 gesehen. Damals kannte ich die Felge noch nicht. Die wird von Hand geschmiedet und sieht so edel aus, dass ich mich vor das Auto gekniet hatte um die Felge genauer zu bewundern
Es gab mal eine Breitbau-Elise, die hatte die Superleggera III mit 18 VA und 19" HA" drauf (998 kg mit 420 PS Audi 6-Zylinder aus dem Audi RS4 von MTM, 0-100 in 3,7 Sek.)
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Ja das wäre doch was für die 19" Fans
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Mal als Hausnummer: die Raffaello kostet UVP (Stück) 900 € (mein Preis: 800€)
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Das ist @Logan5 s Fahrzeug, da sind die im Sommer druff
Ausgeliefert: Logan5s MINI Cooper Moonwalk GreyHier die Felgen am Fahrzeug. Ich hoffe ich darf das
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Ja, top
so will ich das auch! allerdings würde ich mir noch mini- oder jcw-nabenabdeckungen dazu besorgen...
beim Fahrverhalten macht sich der Wechsel bestimmt auch bemerkbar?! meine 17Zoll cosmosspoke wiegen
ja knapp 2 kilo mehr pro felge als die OZ...@Logan5 verkaufst du nur Felgen oder auch komplette Radsätze?
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Ich kann zwar Reifen auch besorgen, aber nicht zu den Konditionen wie die großen Online-Anbieter. Also eher nur Felgen
Vom Fahrverhalten: der Reifen wird in 18" evtl. schwerer sein, so dass es sich etwas aufhebt. Aber wenn das Komplettrad leichter ist, merkt man das bei Beschleunigung, Bremsen, Kurven, Federung, Verbrauch.