Klasse, danke. Da da bin ich ja mal gespannt. Klingt erstmal ordentlich umfangreich, was man so alles einstellen kann, bei neueren und technisch besser ausgestatteten Autos.
Edit: M/S steht für manuell/Sport? Also Sportautomatik und optional Schaltwippen?
M/S steht tatsächlich für Manuell / Sportprogramm
diese funktioniert in der normalen Steptronic auch.
Wählst Du in den M/S Modus ist der Sportmodus aktiviert. Angezeigt wird S1. Es wird automatisch geschaltet in den S Gängen, sobald Du durch den Wahlhebel hoch oder runter schaltest wird der manuelle Modus aktiviert M1-M6 wird angezeigt. Du kannst auch die Schaltwippen benutzten um zu Schalten.
es wird nur geschaltet wenn die Drehzahl das erlaubt. Wird die Drehzahl zu hoch wird trotzdem automatisch hochgeschalten.
Bei der Sportautomatic kann man im manuellen Modus bleiben ohne das automatisch geschaltet wird wenn DSC deaktiviert ist und Traction angezeigt wird.
Die Schaltwippen, nur bei der Sportautomatic im Cooper S vorhanden, kannst Du auch im Automaticmodus D benutzten um manuell die Gänge schalten ohne vorher den Wahlhebel auf M/S zu stellen.
Hat das irg. welche Nachteile, wenn man das ausschaltet?
Also gibt es wenn man die Sportautomatik hat einmal die Einstellung normale Automatik (D) und Sportautomatik (M/S)?
Also gibt es wenn man die Sportautomatik hat einmal die Einstellung normale Automatik (D) und Sportautomatik (M/S)?
Jap das ist richtig
D ist die normale Stellung vom Knüppel. Und wenn er in dieser Position ist, kannst du ihn einmal nach links drücken dann ist er in S/D.
@Marc211 Wenn man was auschaltet?
@derbysieger04
Das klassische D steht für Drive hier werden im allgemeinen alle Vorwärtsgange automatisch geschaltet. Mit den Schaltwippen kannst Du auch hier Gänge manuell schalten.
schau dir vielleicht das im Video Men vs Mini oder Launch Control an hier siehst Du die einzelnen Wählpositionen des Automaticgetriebes.
M/S Modus Sportprogramm oder Manuelles Programm. Hierüber kannst Du z.B die Launch Control aktivieren oder nur im manuellen Modus bleiben wenn Du möchtest.
Ob es irg. welche Nachteile gibt, wenn man DSC deaktiviert, bzw. Vorteile?
Aber die kürzeren Schaltwege usw. der Sportautomatik hat man auch auf D oder? Und M/S ist dann für die weiteren Funktionen?
DSC(Dynamik Stability Control) soll instabile Fahrzutände verhindern, wenn Du z. B. zu schnell in die Kurve gehst oder verhindert das Durchdrehen der Räder beim Anfahren oder Beschleunigen.
Wenn man DSC deaktiviert ist und Traction angezeigt ist die DTC(Dynamische Tractions Control) aktiviert. Es ist eine Variante des DSC und soll z. B. bei Schnee besseres anfahren ermöglichen, oder z. B. schnelleres Anfahren von 0-100 Km/h ermöglichen.
Die Fahrstabilität ist dann bei Kurven eingeschränkt. DSC ist nicht ganz abgeschaltet, sondern greift später ein. Möchte mann volle Unterstützung der Fahrstabilität sollte man DSC wieder einschalten.
Im S Modus werden die Gänge höher ausgefahren. Das optimale schnelle Anfahren durch die Launch Control ist erst im S Modus möglich. Möchtest DU z.B sparsam fahren fährst Du im D Autimaticmodus mit gewähltem Mini Driving Mode Green und der Mini kann zwecks Sparen segeln, d. h. es wird unter bestimmten Umständen der Motor vom Getriebe entkoppelt und somit Kraftstoff eingespart
