Eventuell ist es etwas, was dem Cooper S vorbehalten bleibt. An dem Schaltknauf ist auf jedenfall nicht nur die Naht anders, sondern auch der Sack unten dran. Bei der Version ohne roter Naht beginnt er direkt unter der "Kugel" und bei der Version mit roter Naht ist er recht lange eng am Gestänge anliegend und weitet sich erst recht weit unten.
Göran
Gude Mädels und Jungs,
das ist wohl eine Fehldigitalisierung des zweiten Bildes. 
Jeder der das JCW Lenkrad bestellen wird (egal ob Automatik oder Schalter) wird die roten Nähte auf Schaltsack und Handbremse haben^^ wenn simultan wie beim RXX
Danke für die Info, Martin
*freu*
Ich glaube die machen das Extra. Verwirrung schafft Gesprächsstoff und das erzeugt Interesse, was letztlich gut fürs Geschäft ist, denn so bleibt man in aller Munde.
Göran
Danke @Fuchser505 , so mag ich das 
@01goeran
Das wäre ja professionelles, vorausschauendes Marketing 
Äääääh, nein 
Jetzt wirst Du aber ungerecht.
Göran
Ich glaube die machen das Extra. Verwirrung schafft Gesprächsstoff und das erzeugt Interesse, was letztlich gut fürs Geschäft ist, denn so bleibt man in aller Munde.
Göran
haben andere so noch gar nicht mitbekommen
Gude Mädels und Jungs,
das ist wohl eine Fehldigitalisierung des zweiten Bildes.
Jeder der das JCW Lenkrad bestellen wird (egal ob Automatik oder Schalter) wird die roten Nähte auf Schaltsack und Handbremse haben^^ wenn simultan wie beim RXX
Maddin, gugge ma'. JCW-Lenkrad und der Schaltsack ohne rote Nähte.
Das Bild ist von gestern @ Puerto Rico (bimmertoday). Hm...
Das sind doch alles noch Vorserienfahrzeuge.
Klar, ich verlasse mich auch auf Martin @Fuchser505 (hat mich noch nie enttäuscht ).
Nur hier fand ich es komisch...
Was soll's. Ich nehme Beides. Hauptsache das Lenkrad kommt so wie abgebildet 
