Eine komplett schwarze Felge wirkt immer kleiner - und sieht während der Fahrt aus wie Stahlfelgen ohne Radkappen.
so verallgemeinern kann man das aus meiner Sicht nicht.
Eine schwarze 18" wird nie wie ne Stahlfelge aussehen, auch nicht während der Fahrt.
Bei ner 14" ist das allerdings was anderes.
Während der Fahrt sieht das immer nach nix aus. So oder so.
Mit silbernen Rand oder Bett geht es wieder. Das "markiert" die Größe.
Bei großen Felgen will man evtl. dass man die Größe der Felge genau sieht. Bei kleineren Felgen markiert ein silberner Rand die Kleinheit 
Wenn ich mir den Clubman mit den 18" Star Spoke so anschaue, schaut das richtig gut aus und nicht zu klein:
Da scheint der Unterschied gar nicht so groß zu sein, oder täuscht die Perspektive einfach? Müßten doch vom Gummianteil eher wie die 17" beim Hatch aussehen.
Auf diesem Bild wirkt es hinten etwas schepp. Aber auf vielen anderen Bilder macht das Rad einen besseren Eindruck.
Sitzt sicher wie beim Hatch etwa 10mm zu tief drin, aber das kann man ja per Spurplatten bei Nichtgefallen richten.
Anbei ein Bild der Grip Spoke, wie es sie für den Clubman gibt.
Quelle: Facebook
Hallo Forengemeinde,
kann es sein, dass die Revolite Spoke ähnlich der Helispoke, auch eine Schmiedefelge für den Verbrauchszyklus sein könnte?
Laut Leebmann soll das Satzgewicht der Winterräder für den F54 ca. 55 Kilo wiegen.
Angenommen die F54 Felgen passen auf den F56/55, wäre es doch ein günstiger Kompromiss für ein leichtes Rad auf dem Cooper S.
Hallo @Blinky , ich find die Frage interessant und hab deswegen einen Thread daraus erstellt:
Revolite Spoke für F54 eine Schmiedefelge?
Die 19" wird mind. ET45 haben, sonst streift es innen am Dämpfer, vor allem mit den breiten 225ern. Man wird die Felge auf den F56 montieren können, aber dann eigentlich nur mit 215er Reifen (225er mag der TÜV nicht).
Die ersten Felgen sind bei Leebmann inzwischen gelistet:
http://www.leebmann24.de/mini-…520-18-zoll-f54-rdci.html
Die Grip Spoke in 18" hat eine ET von 57.
ET 57???? 
Hoppla
