MINI F54 Clubman Interieur (enthüllt)

Zitat von Logan5

Kein kleiner Mini, aber auch kein Familienauto mit Platz.

Genau die richtige Nische für mich. Für Kleinfamilien, planende oder einfach zu praktisch denkende Menschen (wie mich) einfach die beste Alternative um trotzdem MINI fahren zu können. Eigentlich ist der F55 mehr mit dem alten Clubbi zu vergleichen und der neue ist einfach was NEUES, was es so bei MINI noch nicht gab und einfach den Namen bekommen hat.

Beide Fahrzeuge werden ihre Abnehmer finden, wobei ich wirklich gespannt bin wie das Verhältnis F56/F55 in einem Jahr aussieht. :thumnup:

Und dann wäre da ja noch ein Punkt

Den F54 würde ich ohne ihn mal gefahren zu haben nie bestellen.

Auch wenn sie das beim F56 und selbst beim F55 im Vergleich zum den vorheringen Modellen trotz des Größenzuwachses perfekt hinbekommen haben.
Ich traue BMW zwar einiges zu, aber auch die kochen nur mit Wasser.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass dieses Flagschiff so knackig und zackig fährt wie es sich echte Mini Fans wünschen und gewohnt sind.
Das kann nur ein Kompromiss werden.

Sicher um Welten besser wie jeder Golf Variant
Aber speziell in Bezug auf das typische Mini Fahrerlebnis eben nur ein Kompromiss.

Aber für diejenigen, die den Platz brauchen, immer noch besser wie gar kein Mini.

Neugierig bin ich auf jeden Fall.

Sehr gute Analyse Der 5-Türer ist eine Nische, aber eine günstige und clevere... ich bin froh dass es ihn gibt

Der Aufpreis Clubman zum 5-Türer liegt für meine Konfig bei knapp Edit: 4000 Mehrpreis zu einem gleich ausgestatteten Cooper S. Ich hab das schon mit Exel durchgerechnet

Jetzt ist das Interieur des Clubman so verdammt gut gelungen, die verlockenden Ledersitze, elektrischen Sitze, sogar Anhängerkupplung ist möglich. Da bin ich dann schnell bei 45k.

Und dann die Frage, brauche ich so einen Familienkombi oder nehm ich was kleines mit mehr Mini-Fahrgefühl für die Spassfahrten und eine günstige Familienkutsche, die immer noch gut fährt.

Besonders wenn es der Frau eh schnell schlecht wird

Ich finde ihr habt die Größenverhältnisse und Daseinsberechtigungen F54/F55/F56 perfekt analysiert...

Nicht umsonst sind F55/F56 "Hatch"s
und der F54 halt der Clubbi

Für Jeden etwas dabei...

@derbysk
Aber das kann doch eigentlich nicht sein, 6.000 Mehrpreis ggü. F55 bei gleicher Konfi, wenn der Clubman-Aufschlag zum F56 (F55-Preis habe ich gerade nicht zur Hand) beim Cooper S 3.500 beträgt...!
?

Das "Problem" Sind unter anderem die Pakete. Die sind voller, aber eben auCh entsprechend teurer. Dazu muss man bedenken, dass in der F54 Preisliste die preislichen Anpassungen, die im Juli auch bei den Hatcher kommen, drin sind. Ist einfach schlecht greifbar. Sicher ist, im Grundpreis sind es etwa 3.000 Euro und mit steigender Ausstattung wird die Schere einfach ein bisschen her mehr auseinander gehen.

@derbysk Mach den Vergleich bitte noch einmal wenn der Konfigurator dir neuen Preisliste drin hat.

Zitat von F55-WW14

Sicher ist, im Grundpreis sind es etwa 3.000 Euro und mit steigender Ausstattung wird die Schere einfach ein bisschen her mehr auseinander gehen.

Genau so ist es. Panodach ist teurer als bei F56/55, Driving modes beim S sind 120 Euro teurer.

Das einzige, was ich drin gelassen habe, war das Durchladesystem für 200 Euro.

Es läppert sich, 300 Euro Mehrpreis hier, 80 Euro dort. EDIT : Da kommen 4000 Euro bei sonst gleicher Ausstattung: Pepper, JCW interieur, Stoffsitze, Standard Räder Cooper S zusammen.

Anmerkungen in Grün

Zitat von derbysk

Dach und Aussensp Silber 150
gibt's nicht beim Hatch
Pepper 1700 1200
Vorsicht, z.B. KomfortZugang inkl.
SitzElektr.Memory 1200
gibt's nicht beim Hatch
Komfortzugang 390
Siehe Anmerkung zum Pepperpaket, Exceltabelle noch einmal überarbeiten.
Durchladesystem 200
gibt's nicht beim Hatch
Gepäckraumtrennnetz 190
gibt's nicht beim Hatch

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Und schon sind es 2130 Euro weniger Unterschied. Die Preiserhöhungen vom Juli für den F55 noch nicht mit inbegriffen.

Wir man sieht ist der Vergleich 1:1 echt schwer.

@F55-WW14 Danke, hab jetzt die Korrekturen hier in der Tabelle. Die Preiserhöhung für den F55 ist immer noch nicht im Konfigurator ....
Die Farbe und silbernes Dach habe ich schon rausgerechnet, sind eine Spalte nach rechts verschoben, nicht im Gesamtpreis drin. Ist leider schwierig, da die Tabellen- Einfügeoption eine Exel oder HTLM Format Tabelle nicht annimmt.

EDIT: Ich hatte noch einen Fehler, Sorry. Beim Clubman das Leder Cross Punch und beim F55 die Stoffsitze. DER FEHLER IST JETZT KORRIGIERT - Hier nur mal die Positionen mit Preis, die gewertet wurden, nur wenn ein Preis rechts steht, ist es in der Konfig: Einzig mehr im Pepper Clubman ist der Komfortzugang in Pepper inclusive. Bin ich jetzt noch bei 4.000 Euro.

Das Wired ist nach Konfig 310 Euro teurer beim Clubman als im F55 vor der Preiserhöhung.