Vielleicht denken wir auch viel zu kompliziert und es ist doch im Wesentlichen der tolle Cooper-Motor, welcher eben auf jedem Zylinder um 90ccm reduziert produziert wird
Das haben sie halt beim R56 1.6er auch schon gemacht, wie schon mal erwähnt 
Der One hat bis 2010 ein 1.4er Motor 
Wenn die endlich mal der Motorenkennung rausgeben, wissen wir es sofort 
Ich verstehe die Aufregung nicht. Es wird ja keiner gezwungen einen One zu kaufen Es wird schon Gründe haben warum MINI's im Sprachgebrauch "Mini" oder "Mini Cooper" oder auch nur "Cooper" genannt werden. One ist die Einstiegklasse der MINI's. Da passt es doch das beim Motor Abstriche gemacht werden müssen. Wäre ja doof wenn das nun ein 2l-Motor mit 200PS wäre Olli hatte es doch vor 2 Wochen schon geschrieben:
Hierzu war leider nichts in Erfahrung zu bringenaber es soll wohl kein PSA-Motor, sondern eine Eigenentwicklung sein.
Ich vermute es ist der 3Zyl. mit kleinerer Bohrung. Wobei, so lange es kein 2Zylinder ist, sollte es so oder so kein Problem sein
L.G.
Um die einzelnen Benzinmotoren zumindest oberflächlich mal vergleichen zu können,
anbei von der MINI-Homepage:
20140202_One_Cooper_CooperS.jpg
Der One ist sogar 5kg schwerer 
Demzufolge hat der Motor wohl nicht die diversen Leichtmetallteile, bzw. die Frage ist, woher das Mehrgewicht kommt!(?)
Der Cooper ist schon 'ne Wucht. Da geht auf dem Papier in Bezug auf Verbrauch/Leistung nichts daran vorbei.
Bei der "Beschleunigung 0-100" sind 2Sekunden zwischen One und Cooper schon eine Welt, wenn man im Vergleich dazu den geringen Unterschied zwischen Cooper und CooperS sieht.
Allerdings schleicht man mit dem One auch nicht Der Cooper ist halt einfach optimal und auf den Punkt entwickelt.
Wenn man sich da die Werte der R5x anschaut. Schon erstaunlich...
Der Cooper ist schon 'ne Wucht. Da geht auf dem Papier in Bezug auf Verbrauch/Leistung nichts daran vorbei.
Bei der "Beschleunigung 0-100" sind 2Sekunden zwischen One und Cooper schon eine Welt, wenn man im Vergleich dazu den geringen Unterschied zwischen Cooper und CooperS sieht.
Super Screenshot, dieser Überblick sagt doch eigentlich alles.
Die 2250,- Euro Aufpreis vom One zum Cooper sind - gemessen an den Optionen und Vorteilen, die der Cooper bietet - extrem günstig.
2 Sekunden sind eine Welt. Und die spürt man jedes Mal, wenn man im Auto sitzt.
Mit Spannung darf man verfolgen ob nur der Motor die deutlichen Unterschiede ausmachen wird oder ob auch optisch durch das Dach Spiegel usw Unterschiede aufkommen werden.
Das Thema habe ich mal ausgelagert:
Die Karosserie und Anbauteile des MINI One F56
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Hier bitte weiter über die Motoren diskutieren
es steht überall MINI TwinPower Turbo Technologie.
Meint ihr das würde da stehen wen es kein BMW bzw MINI-Motor wäre?
Nö.
2 Sekunden sind eine Welt. Und die spürt man jedes Mal, wenn man im Auto sitzt.
Beschleunigst Du jedes Mal voll?
Beschleunigst Du jedes Mal voll?
Das hat er doch nicht geschrieben
Allerdings hat er wohl Recht, dass Du die entsprechende Differenz (deutlich) spüren wirst...
34PS-Differenz, dazu das entsprechende Drehmoment. Klar merkt man das 
Wie sehr und ob das schlimm ist, muss Jeder für sich entscheiden.
Das Argument zieht auch beim Vergleich Cooper vs, CooperS.
Hat mich letztendlich wieder zum CooperS gebracht, obwohl ich zu 100% vom Cooper überzeugt bin 
