Was ich nicht verstehe, dass hier das DDC als hart, holperig und nervig bezeichnet wird. MINI muss sich doch was gedacht haben ? Gibt es den keinen der das gut findet ?
Ich kann das auch nicht nachvollziehen.
Wem das Fahrwerk mit DDC zu Hart ist kann ja in der Sport Konfig das Fahrwerk rausnehmen.
Man spürt auf alle Fälle(Subjektiv) einen Unterschied auf schlechten Straßen ohne DDC.
Was ich nicht verstehe, dass hier das DDC als hart, holperig und nervig bezeichnet wird. MINI muss sich doch was gedacht haben ? Gibt es den keinen der das gut findet ?
Das hat auch so niemand geschrieben!
Das DDC ist sicher ein Fahrwerk das funktioniert, genau wie "nur" Federn. Wenn du aber einmal einen MINI mit
z.B KW Fahrwerk gefahren bist, verstehst du den Unterschied.
Viele unserer Kunden sagen, sie haben ein anderes Auto. Auch DDC Fahrer.
z.B KW Fahrwerk gefahren bist, verstehst du den Unterschied.
Ich sehe schon muss da demnächst bei euch aufschlagen und das KW probefahren 
Ich sehe schon muss da demnächst bei euch aufschlagen und das KW probefahren
dann nimm gleich mal Geld mit
Das hat auch so niemand geschrieben!
Das DDC ist sicher ein Fahrwerk das funktioniert, genau wie "nur" Federn. Wenn du aber einmal einen MINI mit
z.B KW Fahrwerk gefahren bist, verstehst du den Unterschied.
Viele unserer Kunden sagen, sie haben ein anderes Auto. Auch DDC Fahrer.
Kenne keine Federn die zwei Kenn-Linien anbieten , ich finde das DDC sehr gut ! Einzig die Höhe des JCW ist mir persönlich zu hoch, in kürze habe ich die Ersatzteil Nummern, durch 10mm tiefer sollte sich neben der Optik auch die Performance verbessern (Wankneigung/ Schwerpunkt). Unterschiede mit Fahrwerken sind mir nicht fremd, ich bevorzuge aber grundsätzlich eine gute Allround Funktion im Sport Modus.
Links die Nuss für die DDC Fahrwerke, rechts eine Standart Nuss.
Und wieder das Wort Spezial... kannst du dem Ding einen genauen Namen geben bzw. ein Bild posten, gerne per PN.
18er Vielzahnnuss 
Vielen Dank.... ist beides Standard zumindest in meinem Werkstattwagen
Recht halt nen 6 Kant
Links 12 Kant bzw. Bi Hex.
Somit steht dem Einbau der Eibach-Federn nichts im Weg.
Hättest du zufällig die offiziellen Drehmomentangaben von BMW?
Gruss
30 Nm + 90 Grad
