Motortuning Talk - MINI JCW John Cooper Works F56

Zitat von icep

@Maxi-Tuner & @Torre Sauter: gibt es schon was konkretes wann man die erste Stufe erwerben kann? In welcher Preisklasse würde man sich bei einer Leistungssteigerung auf 260PS und 390 NM denn bewegen?

Hallo unser erstes Tuning für den JCW ist schon erhältlich!

http://www.maxi-tuner.com/

Oder meintest Du den F56 Cooper S.
Haben wir auch schon, aber nur 240PS!

https://www.facebook.com/SchmidtTechnik?ref=hl

Maxi-Tuner ECU F56 Software tuning.
Jetzt haben wir den F56 Cooper S
in der ersten Stufe "durchgeladen".
----------------240PS--------------
----------------390NM-------------
‪

Grüße
Andreas

Zitat von Torre Sauter

oh, ich schreibe verwirrend, sorry!

Es geht hier um die F56 Challenge aus der MINI Challenge 2015 in England.

Die Tests wurden mit dem B48 gemacht. Also S Triebwerk.
(zudem läuft der 3 Zylinder dort mit 220 PS stabil! Andere Baustelle )

Warum der "D" Challenge (F56) mehr Leistung braucht, sollte eigentlich klar sein.
Mehr Serienteile, mehr Gewicht. Also mehr Leistung um an ähnliche Werte zu kommen.
290 PS als Zielwert, weil wir ca. 10% Abstand zum kritischen Bereich haben wollen.
Natürlich geht da noch viel mehr, aber eben leider nicht ohne weitere teure Hardware.
Das versuchen wir auch zu vermeiden.

Für JCW F Fahrer, die ihn "richtig aufblasen" möchten, gibts auch News.
Die Steuergeräte sind jetzt offen und beschreibbar. Keine Box mehr notwendig.

Ohne LLK, DP und andere Hardware sollten zwischen 260 und 280 PS locker gehen

greez T.

Alles anzeigen

Der S ist zudem ziemlich hoch verdichtet. Der JCW hat andere Kolben und ist geringer Verdichtet, gibt es schon einen Test wann der JCW Motor die Grätsche macht?

@Maxi-Tuner: wie sieht denn das mit dem Getriebe aus? Also die Automatik? Denn ich habe gelesen dass im JCW die gleiche Automatik verbaut ist wie im MCS, und die nur bis 300Nm ausgelegt sein soll?

We kann das sein wenn der JCW von Werk aus schon 320 NM hat

Zitat von blade247

@Maxi-Tuner: wie sieht denn das mit dem Getriebe aus? Also die Automatik? Denn ich habe gelesen dass im JCW die gleiche Automatik verbaut ist wie im MCS, und die nur bis 300Nm ausgelegt sein soll?

Hallo,
ich denke schon das die Automtik für einiges mehr als 320Nm ausgelegt ist!

Mit 380-390Nm liegen wir noch in tolerierbaren Bereichen!

Grüße

Zitat von canodiug

Bin ja ein von Natur aus skeptischer Mensch und habe so ein Chip-Tuning noch nicht gemacht. Habe immer ein wenig Angst um Garantie bzw. Schäden. Hört sich aber interessant an. @Maxi-Tuner erhöht sich auch die Endgeschwindigkeit um ein paar "abgeriegelte" zu ärgern?

Wenn es jemand verbaut hat bzw. erste Erfahrungen da sind, denke ich weiter darüber nach.

Mit unserem Zusatzsteuergerät nicht, mit unserem DME (Steuergerät) Chiptuning wird er schon
ein Stück schneller!

Gestern habe ich ein Bild von unserem JCW Kunden ( Box) mit einem Bild vom Tacho bekommen
Zitat" ausgequetscht mehr geht nicht ! "

Tacho zeigte 258 km/h auf dem Bild an!

Grüße
Andreas

Zitat von Mike Shiva

"Gruppe M" Luftfilter aus Japan zieht schön die warme Luft aus dem Motor

Auch der Serienkasten wird im Motorraum erhitzt, aber bei einem Turbo Motor relativ umrelevant, da die Luft eh über den LLK abgekühlt wird / werden muss. Während der Fahrt kommt eh Frischluft über die Kanäle rein und wird angesaugt...