MINI Service Inclusive

Ich kann nur sagen, was mir der Meister mitgeteilt hat.

Bei unserem ersten Countryman hatten wir den MINI Service Incl., da habe ich mehrmals nachgefülltes Öl (außer bei den regelmäßigen Wartungsarbeiten) zahlen müssen, beim jetzigen Countryman haben ich dann den MINI Service Incl. Plus genommen und bisher (ca. 80.000 km) noch keinen Cent für Service oder Wartung gezahlt.

Zitat von sunny71

Klingt grade.... irgendwie Lächerlich!?
Beim Ölwechsel soll doch bis Max. aufgefüllt werden

das habe ich bisher nach der Wartung immer kontrolliert, egal bei welcher Automarke und auch schon falsche Füllstände erlebt, die dann korrigiert werden mussten. Sollte aber die Ausnahme sein

Zitat von Skipper

das habe ich bisher nach der Wartung immer kontrolliert, egal bei welcher Automarke und auch schon falsche Füllstände erlebt, die dann korrigiert werden mussten. Sollte aber die Ausnahme sein

Dito!
Nur... zumindest bei meinem JCW hat es keinen Ölmessstab mehr!
Inwieweit ich der elektronischen Anzeige vertrauen kann, muss sich noch herausstellen. Zeigt nach bisher 45TKM immer Maximal an....Entweder ist das nen Schätzeisen, es wurde schlichtweg überfüllt oder mein Motörchen verbraucht Null Öl!?

Die aktuellen Motoren sind für ihre Sparsamkeit bekannt, auch beim Öl.

Bisher gibt ed niemanden der über vermehrten Ölverbrauch berichtet hat.

Zitat von sunny71

keinen Ölmessstab mehr

ja, leider. Neben einem wachen Misstrauen gegenüber der Elektronik stört es mich erheblich, dass ich im Stand zur Ölmessung den Motor eine Weile laufen lassen muss, um ein Ergebnis zu erhalten. Ich bin kein Grüner, aber das stört mein Umweltbewusstsein dennoch

Vor allem ist das Ding ein Schätzeisen oder funktioniert es wirklich genau? Der Sensor/ Messfühler wird scheinbar aufgeheizt, kühlt dann ab und eine Widerstandsmessung dabei verrät dir den Ölstand im Radio.
Hat schon jemand beim Ölwechsel damit experimentiert?
Die 6-Zylinder haben ja noch zusätzlich einen Peilstab, der im Normalfall nicht kaputt geht.

Gruß
Lars

Zitat von Uschi23

Die 6-Zylinder haben ja noch zusätzlich einen Peilstab, der im Normalfall nicht kaputt geht.

Nen MINI mit 6-Zylinder wird man hier aber nicht finden.

Die Diesel der ersten Generation hatten noch einen Messstab und da passte Messung und Anzeige am Stab zusammen.

Zur Ölmessung,

dass ich hundert Prozentiger "will Ölstab haben" bin ist kein Geheimniss

Ich kann bei mir einen leichten Ölverbrauch über die Messung feststellen.
Leider hatte ich versäumt vor dem letzten Service vorher bewusst zu überfüllen (nur geringfügig, dies schaffte bisher fast jede Werkstatt mit links) und die Messung zu starten.
Vielleicht denke ich demnächst daran.

Zitat von marco.t

Leider hatte ich versäumt vor dem letzten Service vorher bewusst zu überfüllen (nur geringfügig, dies schaffte bisher fast jede Werkstatt mit links) und die Messung zu starten.

woher weisst Du, wieviel Öl Du nachkippen musst, um zu "überfüllen", von der % Anzeige her? Welchen Zweck verfolgst Du damit, willst Du die Anzeige checken?