Persönliche Fahrberichte Erfahrungen MINI F56 One Cooper Langzeittest JCW Hatch CooperS Diesel SD

Die SA 4VA MINI Driving Modes enthält für 280€ beim Cooper S Soundtuning
und zwei zusätzliche Lautsprecher laut Preisliste. Es ist daraus nicht zu
erkennen, ob das Soundtuning mit diesen beiden Lautsprechern erfolgt
oder die Lautsprecher nur die vier Lautsprecher der Serienanlage ergänzen.
Vielleicht hilft ein anderer Thread:

Zitat von Fuchser505

Dann habe ich für euch DEN Kaufgrund !! "MINI DRIVING MODESDer Pilot kann über die MINI Driving Modes jederzeit Einfluss auf das Fahrverhalten des MINI nehmen. Über den Drehring am Gangwahlhebel derMittelkonsole lässt sich die Fahrweise des MINI in den 3 Fahrmodi SPORT, MID und GREEN einstellen. Der MID Mode ist der Ausgangsbetriebszustand beimStarten des Motors. Hier bietet der MINI sein typisches Fahrverhalten. Im Sport-Modus reagiert das Fahrzeug noch direkter und erlaubt eine sportlichere,ambitioniertere Fahrweise. So nimmt der Motor die Gaspedalbefehle des Fahrers direkter an, die Lenkung ist ebenso wie die Dämpferabstimmung (bei Option"Dynamische Dämpfer Control") in der Stellung SPORT straffer. Beim Automatikgetriebe wird die Getriebesteuerung ebenfalls angepasst. Beim MINI Cooper Ssorgt das Aktive Sound Design für satteren Motorklang. Wer sich für das optionale Fahrerlebnispaket entscheidet, kann den akustischen Klang seines MINIinnerhalb der 3 Fahrmodi MID, SPORT und GREEN gezielt verändern. Über den Controller und eine Anzeige im großen Zentraldisplay hat der Fahrer dieMöglichkeit, sich eigeninitiativ für ein spezielles Antriebsgeräusch zu entscheiden, welches auch nach Abstellen des Fahrzeugs enthalten bleibt. Zum einenwird dadurch die Klangfarbe des Motors verändert; zum anderen werden höhere Drehzahlbereiche akustisch betont, was den Auftritt des MINI sportlichermacht. Im GREEN Mode stellt der MINI auf maximale Verbrauchsreduktion um. Möglich wird dies durch eine variable Anpassung von Gaspedal- undGetriebekennlinie sowie eine geänderte Schaltpunktanzeige. Zudem werden Heizung und Klimaanlage angepasst. Damit jeder sehen kann, wie viel Kraftstoffer gespart hat, beinhaltet der Bordcomputer eine Anzeige der Bonusreichweite sowie eine nachvollziehbare Anzeige des reduzierten Energieverbrauchs.Zusätzlichen Kraftstoff spart der MINI mit Automatikgetriebe im GREEN Mode durch eine Segelfunktion: Sobald der Fahrer vom Gas geht und nicht bremst,werden Motor und Getriebe entkoppelt, das Fahrzeug verzögert deutlich weniger. Automatisch wird der Kraftschluss wiederhergestellt, wenn Bremse oderGaspedal betätigt wird."

Zitat von mbb

Die SA 4VA MINI Driving Modes enthält für 280€ beim Cooper S Soundtuning
und zwei zusätzliche Lautsprecher laut Preisliste. Es ist daraus nicht zu
erkennen, ob das Soundtuning mit diesen beiden Lautsprechern erfolgt
oder die Lautsprecher nur die vier Lautsprecher der Serienanlage ergänzen.

Also für mich war sofort klar, dass Lautsprecher, die explizit bei "Driving Modes" und nicht bei "Entertainment" und dann noch in einem Satz mit Soundtuning erwähnt werden, nichts mit der Musik-Anlage zu tun haben.
Für das gibt’s ja das Harman/Kardon-Lautsprechersystem.

HK-Sound ist zwingend vorgeschrieben , es sei denn, man möchte nur den Motor
hören...
Aus dem Text der Preisliste geht aber nicht hervor, ob künstlicher Sound aus allen
Lautsprechern ertönt (auch inklusive HK-Anlage) und die zwei Zusatzlautsprecher
eine nette kleine Verbesserung der Serienanlage bewirken.

Macht vermutlich nicht viel Sinn den generierten Sound aus den gleichen Lautsprechern wie die Musik spielen zu lassen.
Ich hör grad Musik auf hoher Lautstärke und dazu wird dann - leise - der Motorsound dazu gemischt. Dann hört man davon nichts mehr und stört dazu noch die Musikwiedergabe. Das würden Hifi-Liebhaber niemals akzeptieren (ich weiß dass, treffe mich einmal im Monat mit einem Hifi-Stammtisch = lauter Verrückte...).
Daher kann ich dir versichern, dass die Zusatzlautsprecher nicht dazu gedacht sind, Cooper S-Fahrer 2 Zusatzlautsprecher für die Musik zu gönnen, weil Cooper S-Fahrer besseren Stereo-Sound brauchen als Cooper-Fahrer.

Also ich saß letzte Woche im MINI mit dem besseren Sound System (Nicht HK) und war ziemlich zufrieden.
Zur Info: Ich hab zu Hause eine 3.000€ Anlage und bin grundsätzlich kein H/K Fan. Und daher glaube ich nicht dass sich der Aufpreis lohnt irgendwie...

@litchblade

Dem kann ich nicht zustimmen! Ich hab mir beide Systeme angehört und das H&K ist seinen Preis definitiv wert! Bei normaler Lautstärke fällt es vielleicht noch nicht ganz so auf (außer das ich es räumlich gesehen schon da besser empfunden habe), aber ist man mal über den "mittleren Lautstärkenbereich" hinaus, fällt das günstigere Soundsystem ab und das H&K hat einen deutlich satteren Sound. Bass und Höhen ware erste Sahne...und ich habe bereits Bose usw. in anderen Fahrzeugtypen gefahren. Finde das H&K für Musikliebhaber absolute Pflicht! Und das H&K im Mini hat sogar eine bessere Ausgangsleistung als das H&K im M135i sprich 1er vom BMW Hab die Daten vorab verglichen, weil mir das auch sehr wichtig bei meiner Kaufentscheidung ist.

Da ich ein absoluter Bose Hasser finde ist das für mich kein Argument. Ich werde Samstag noch mal bei einer erhöhten Lautstärke testen! Danke für den Hinweis. Hab in der Tat nur normal gehört - da war der Bass aber sehr gut und generell der Sound.

Grundsätzlich bedeutet ein besseres Soundsystem NICHT dass es sich bei erhöhter Lautstärke besser anhört - sondern bei normaler Lautstärke