ZitatReproduzierbar, vergleichbar - und im Gegensatz zum Vorgänger NEFZ - näher an der Praxis: Der Prüfzyklus WLTP soll ab 2017 Emissions- und Verbrauchsstandard für die Zulassung neuer Fahrzeugmodelle in der EU werden. Eine Analyse der Unterschiede.
Von Angelina Hofacker
Der derzeit noch gültige Neue Europäische Fahrzyklus (NEFZ) steht seit Jahren in der Kritik. Die Schere zwischen gemessenen Werten am Prüfstand und dem realen Verbrauch klafft zu weit auseinander, mahnen Organisationen wie die Deutsche Umwelthilfe (DUH) und der International Council on Clean Transportation (ICCT). Diese Diskrepanz soll der von der UN entwickelte WLTP (Worldwide harmonized Light Vehicle Test Procedures) künftig schmälern.
