Segeln im MINI F55 F56 F57 F54 F60 - Automatik segelt im Green Mode

Zitat von ChevChelios

Bei vorausschauender Fahrweise kann so Kraftstoff eingespart werden

das halte ich ebenfalls für ein ganz wichtiges Element, um Sprit zu sparen, auch unabhängig vom "Segeln".

Theoretisch ist die diese Funktion im Automatikgetriebe klar, aber in der Praxis - und darauf will ich hinaus - für mich vom Nutzen her sehr fragwürdig.
Oli, wenn Du das häufig nutzt, dann wohl auf Strecken, die das auch begünstigen. Ich habe selten dieses Dahinrollen beobachten können, entweder verkehrsbedingt oder Sterling wurde dabei zu langsam, weil das Gefälle fehlte oder das Gefälle war zu stark, dass ich das Segeln um meiner Bremsen willen beendet habe.
Mag sein, dass das Segeln etwas Sprit spart, aber für mich persönlich ist das, vielleicht auch mental, mit zu vielen Nachteilen verbunden.
Sowohl DKG als auch die MINI modes waren für mich bisher Neuland und seit ich Sterling habe, habe ich viel ausprobiert.
Meine Fahrweise ist eher defensiv, "cruisen" liegt mir eher als wilde Kurvenhatz. Deswegen habe ich den Green - mode viel ausprobiert, überzeugt hat er mich nicht. Nach meiner bisherigen Erfahrung fühle ich mich im mid-mode und DKG in D, bei Geschwindigkeiten bis etwa 80 km/h in "S" am wohlsten und das bei - so erstaunlich das sein mag - nicht spürbar höheren Verbräuchen.
Segeln lege ich damit erst einmal ad acta

Zitat von Kinslayer

Was mich anfangs tatsächlich etwas gestört hat ist das Bremsen durch den Motor. Auf meiner "Hausstrecke" hatte ich eine Stelle, bei der ich mit dem Schalter immer runtergerollt bin, also ohne Gang. Das war eine abschüssige Strecke nach einem Ortsausgang, ich habe dann auf 80 beschleunigt und den Rest dann die Schwerkraft machen lassen... so war ich am Ende der Strecke auch bei 100 und habe das Gaspedal nicht einmal mehr ansehen müssen... Das geht mit dem Segeln jetzt tatsächlich nicht mehr, da, wie @Skipper schreibt, die Bremswirkung viel größer ist.

Segeln mit einer Bremswirkung? Das Verhalten kenne ich von keinem BMW MINI, bis Modell 2018. In welcher Situation konnte man dieses Verhalten erkennen @Skipper?

Zitat von Kinslayer

...der sowieso langweilige Diesel

Ich zitiere mal die Fachpresse nach Präsentation des F56 Cooper D: „der Motor macht so viel Spaß, dass man das Grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht bekommt.

Geht mir auch nach gut 440.000 Kilometern noch so

Sorry für OT

Auch ich benutze das Segeln täglich. Vornehmlich auf meinen Strecken die ich kenne. So gehe ich auf ebener Strecke teilweise schon ca. 300-500 Meter vor der Ortschaft vom Gas und rolle so locker rein und muss dann trotzdem noch auf die Bremse um Geschwindigkeit zu reduzieren. Wenn man den Dreh erstmal raus hat kann es einem wirklich Kraftstoff sparen. Den Unterschied merke ich immer wenn ich eben mal nicht 'mit Absicht' segel sondern es einfach nur so laufen lasse. der Verbrauch ist höher.
Mir ist es zum Teil sogar zu wenig Motorbremse. Ich habe andauernd beim 'Segeln' das Gefühl ich würde mehr bremsen müssen als der restliche Verkehr.

Zitat von Kinslayer

Das geht mit dem Segeln jetzt tatsächlich nicht mehr, da, wie @Skipper schreibt, die Bremswirkung viel größer ist.

Zitat von MINI_GP3

Segeln mit einer Bremswirkung? Das Verhalten kenne ich von keinem BMW MINI, bis Modell 2018. In welcher Situation konnte man dieses Verhalten erkennen Skipper?

Sorry, da habt Ihr mich missverstanden . Geschrieben hatte ich:

Zitat von Skipper

Ich bin heute in der Eifel fast nur in der Sportschaltung des DKG unterwegs gewesen. Natürlich segelt er da nicht, aber durch die Motorbremse bergab habe ich an Kosten durch Reduzierung des Bremsenverschleiß mehr eingespart als mir "Segeln" je hätte bringen können

"Motorbremse bergab" ist bezogen auf das DKG in "S"