Segeln im MINI F55 F56 F57 F54 F60 - Automatik segelt im Green Mode

Zitat von rantanplan

die 6 und 8 stufen wandler automatik getriebe segeln nur im green

und das 6/7 gang dkg segelt auch im mid

F54s mit DKG aus 10/18

In Green segelt er sehr oft, aber nicht immer. Ab und an kommt auch Batterieladung.

Im Mid segelt er ganz selten, aber er segelt

Nachstelllen kann ich es nicht.

Eben mal versucht

So gut wie alle Verbraucher aus (Heizung, Radio, Licht usw. 20 Minuten Autobahn bewusst mit höherer Drehzak in Manuell das Batterie geladen

Dann in Green, sofort Segeln bei Gaswegnahme. Innerhalb dieser Phase auf Mid, Segeln eingestellt und Drehzahl ging nach oben
Wieder auf Green, sofort ins Segeln

Also die Logik verstehe ich noch nicht

Sterling mit 7G DKG segelt nur im Geen Mode und kümmert sich dabei wenig um andere Meinungen

Das hätte ich bei Clairchen auch gerne

Frage: Führt segeln nicht logischerweise zu erhöhtem Verschleiß des Getriebes und bietet dafür nur ein extrem geringe Spritersparnis?
Anders: Lohnt sich das Segeln verglichen mit den schneller eintretenden Kosten für die Reparatur des Getriebes? Natürlich überspitzt gedacht!

Ich habe es bei mir ausgeschaltet. So wie auch die SSA. Gehöre noch zu der Generation die so einen Schnickschnack als Teilevernichter kennengelernt hat.
Denke oft noch an die alten Taxis die im Stand nie ausgemacht wurden. So ein Motor lief dann von Tank voll bis Tank leer. Früher war besser

wieso soll das getriebe schneller verschleißen wenn es beim segeln vom motor abgekoppelt wird??

Zitat von rantanplan

wieso soll das getriebe schneller verschleißen wenn es beim segeln vom motor abgekoppelt wird??

Wegen des ständigen Koppelns.

der verschleiss is da so geringe für die kupplungen

wenn man so sehr auf alles aufpasst, sollte man auch keine drehzahlen über 1500 fahren, das auto nie beladen etc etc
denn wenn man dem getriebe mehr abverlang, gehts auch schneller kaputt

Zitat von rantanplan

der verschleiss is da so geringe für die kupplungen

wenn man so sehr auf alles aufpasst, sollte man auch keine drehzahlen über 1500 fahren, das auto nie beladen etc etc
denn wenn man dem getriebe mehr abverlang, gehts auch schneller kaputt

Ja. Das ist richtig. Ich will auf die Sinnhaftigkeit heraus.

Ich bin heute in der Eifel fast nur in der Sportschaltung des DKG unterwegs gewesen. Natürlich segelt er da nicht, aber durch die Motorbremse bergab habe ich an Kosten durch Reduzierung des Bremsenverschleiß mehr eingespart als mir "Segeln" je hätte bringen können