Man kann auch nur mit dem großen Navi auf die Apps zurückgreifen und Journey Mate und noch viel mehr Killefit , nur ob man es braucht ? Ich definitiv nicht , deshalb auch die kleine Lösung , die für mich mehr als ausreicht .
Ich hatte sogar erst überlegt das HK wegzulassen , weil das Standartradio durchaus Qualität hat , nun , wenn man es aber im Vergleich hört sind es Welten ...
Welches Radio ?
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Das sind definitv 2 verschiedene Geräte, das Nav Pro hat nen grösseren Bildschirm als das V Boost und afaik hat auch nur das Pro das Touchpad auf dem iDrive Controller.
Dazu kommen mit Sicherheit noch einige Extrafunktionen.100% richtig! Nachzulesen u.A. Hier:
Das MINI F56 Navigationssystem Professional, inkl. Splitscreenund hier:
MINI F56 Controller: Unterschiede in der Funktion? -
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Nicht zu vergessen, das Visual Boost hat auch immer gleich eine Freisprecheinrichtung dabei und kostet damit aktuell nur 100,-€ mehr als das Serienradio. (abgesehen davon, dass das Serienradio bis August nicht lieferbar ist
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Hab im aktuellen Cooper S das Navi Professional und Harman Kardon drin.
Der JCW wird dann das normale Navi/Visual Boost haben.Erst mal ist ein Navi (egal welches) Pflicht, wenn man das Auto nach 1-2 Jahren privat verkaufen will.
Warum aber jetzt das "kleine" Navi?
Ich nutze das Navi generell eher selten. Das Professional und Harman Kardon sind dennoch einfach A....geil und eigentlich WILL HABEN!^^ ABER mehr Zubehör bedeutet auch höheren Verlust beim Wiederverkauf.
Musste also beim Zubehör schauen wo ich ein paar € einsparen kann.
Kommt noch hinzu, dass das Visual Boost auch nen ordentlichen/ausreichenden Sound macht, UND dass ich (wie beim R56 JCW) wohl eh weniger auf den Sound der Boxen, sondern mehr auf den Sound der Auspuffanlage hören werde.
Für mich persönlich würde sich das Navi Professional+H&K also nicht so recht lohnen. -
Habe das Gefühl, die meisten hier haben kein Navi oder das Professional. Warum bestellen so wenige das kleine Navi (& warum taucht es in der Umfrage nicht auf)?
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Weil bis Anfang des Jahres der Preisunterschied zwischen VB+Navi und NavPro (bzw das Wired Packet) halt sehr gering war.
Das "kleine Navi" ist ja auch nur einer Erweiterung für das VB, da könnte man die Umfrage ja noch weiter aufsplitten um jegliche Kombination mit DAB oder HarmanKardon abzudecken,
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@Kronos hat den Nagel auf den Kopf getroffen. Ich wollte ein Navi, ich wollte die Armlehne und da habe ich gerne die 300,- für das Wired genommen.
Das kleine Navi wird jetzt wohl für die meisten interessanter und wohl mittlerweile auch öfter bestellt. Hier im Forum sind die Käufer meiner Meinung nach meist sowieso von einem anderen Schlag. Der DurchschnittsMINI ist hier einfach besser ausgestattet und teuer als im eigentlichen statistischen Mittel.Ich für meinen Teil hatte damals überlegt das kleine zu nehmen. Wie oben beschrieben jedoch das Wired genommen. JETZT jedoch wäre das Wired bei jeder Konfiguration (außer vielleicht der Schönwetter F57 JCW
) gesetzt. 
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Erst mal ist ein Navi (egal welches) Pflicht, wenn man das Auto nach 1-2 Jahren privat verkaufen will
wage ich zu bezweifeln, die Navisoftware für Smartphones / mobile Navis wird immer besser und ist zudem meist gratis und aktueller als bei werksseitig eingebauten Navis. Für diese kostet ein Kartenupdate ca. 200,- EUR. Da wird in ein paar Jahren ein einegbautes Navi nicht so hoch im Kurs stehen.
Soweit der kleine Abschweifer, in meiner Umfrage geht es mir nicht um Navis.
