Dr. Doolittle - Neuling's F55 Cooper Aut. in VO

Ach was waren das bei meinem Twingo noch Zeiten.....145/13"
Da war der eigenhändige Reifenwechsel kein Thema.

Dr. Doolittle war es heute Nacht das erste Mal kalt um die Ohren.

IMG_20161104_055119-1024x575.jpg

Ich pack es mal hier zu mir.
Seit kurzem darf ich ja in einem X4 mitfahren. Fühl mich wohler als im neuen X1.
Einzig Dr. Doolittle's Velourmatten haben ihren Platz eben dorthin gewechselt (passen perfekt), d die originalen BMW Allwetter Fußmatten ein großes Klump sind. Die sind flutschig wie nur sonst was.

IMG_20170122_140250-1024x575.jpg

IMG_20170122_140226-1024x575.jpg

IMG_20170122_155409-800x449.jpg

IMG_20170122_160033-1024x575.jpg

IMG_20170122_092546-1024x575.jpg

IMG_20170122_092636-1024x575.jpg

IMG_20170122_092810-1024x575.jpg

Im Schnitt brauchen wir gut einen Liter mehr, als im alten X1.

Nachdem Dr. Doolittle vor einer Woche beim ersten Service war, hier ein erstes Resümee:
*er läuft nach dem Ölwechsel hörbar ruhiger
*Profiltiefe Winterreifen rundum 6mm
*Bremsbeläge noch 7mm, ca Hälfte
*es wurde leider im BC nicht kontrolliert, ob Eintrag hinterlegt ist

IMG_20170208_130615-800x449.jpg

*es wurde auch im Zuge des Service ein Benzinadditiv in den Tank geleert - er braucht weniger (davor konstant 6,2)
Zu Zweit unterwegs, auch Autobahn, trocken, kalt, und heute Staufahrt (teilweise) in die Arbeit

IMG_20170213_063630-1024x575.jpg

IMG_20170213_063606-1024x575.jpg

Zitat von FoMoCoSuX

@Neuling das mit dem Additiv finde ich schon spannend.
Ich hatte meiner -Dame das auch in Ihren 3er Benziner reingekippt, aber sie meint der Wagen läuft danach unrunder und beim Verbrauch wäre nichts zu merken.

Das frische Motoröl sorgt deutlich für mehr Laufruhe.
Bei meinen Renault war es auch immer so: Tankfüllung mit Additiv deutlich mehr geschluckt, danach deutlich weniger.
Ich behalt es im Auge.