Codierung im MINI F54, F55 & F56: RPA, Licht bis hin zu SSA (Anwendung auf eigene Gefahr)

Zitat von maninblack

Den Kabelbaum musst du selber bauen.
Bekommt 12V, Masse und CanBus.

Normalerweise gibts noch ne Verbindung zum Innenspiegel (DWA LED) und zu den Innenraumsensoren (LIN-Bus)
das kannst du aber weglassen.
Sorgt ggf. für den ein oder anderen Fehler im Fehlerspeicher der DWA (Die Sirene ist die DWA), die Fehler stören aber nicht.

Damit funktioniert dann das Piepen beim Auf- und Zuschließen, der Alarm beim öffnen einer Tür/Kofferraum und beim Anheben des Fahrzeugs.

Alternativ kannst du auch eine Sirene aus dem F56 (so eine habe ich auch noch da ;-)) verbauen. Dann muss aber das Funktionszentrum Dach (FZD) gegen eins mit DWA Funktion getauscht werden. Damit würde dann auch die Innenraumüberwachung funktionieren.

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Bei dem aufwand kann ich mir das ganze für 500€ beim nachrüsten lassen und dann geht alles
inkl. Innenraum und leuchte am Dach

Das Angebot will ich sehen. 500€ ...

Allein das FZD kostet 400€ + Sirene ~170€

Ob es dafür überhaupt einen Nachrüstkabelsatz gibt? Ich denke nicht.
Ich würde mal mit ca 1500 - 2000€ Nachrüstkosten rechnen, der Spiegel + Programmierung kommt ja auch noch dazu.

Die erste Hürde dürfte sein, einen zu finden, der sich rantraut

Also ich habe bei unserem Mini F57 JCW die Alarmanalage auch Nachgerüstet.

Von den kosten ist es überschaubar denn Kabelbaum kann man Selber anfertigen.

Das Steuergerät mit Sirene habe ich neu besorgt für 160€ hatte den hintergrund weil die Steuergerät eine Interne Batterie hat mit einer Lebensdauer von 10Jahren.

Die 4x Mikrowellen Senoren bekommt man bei Ebay für 20€.

Das ist alles.

Zitat von maninblack

Bei mir sieht das ganze so aus:

03/20 gab es den Fullscreen so noch nicht, das kam erst mit dem Update 07/20

Ich hatte vorher ein normales NBT drin und habe auf NBT EVO umgerüstet.
Gezahlt habe ich dafür <1000€.
Aber ich bin selber gewerblicher Codierer und habe somit das allermeiste selber gemacht.

Hängt halt auch sehr stark vom Einkaufspreis der Teile ab.
Außerdem gibt es die möglichkeit beim EVO das Display des alten NBT weiterzuverwenden. Dann hat man halt kein Touchscreen.

Ich habe auch den Touchscreen nachgerüstet, der ist für den Mini extremst selten. Allein das Display hat mich ~350/400€ gekostet
Dazu käme dann halt der Navirechner, Freischaltcodes ggf Codierung. WLAN Antenne... Ich hab auch gleich DAB nachgerüstet,
also noch DAB Antenne + Kabel...

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Habe gestern auch ein Update der I-Stufe gemacht auf F056-20-07-545
Apple Carplay Fullscreen geht bei mir jetzt auch.
Es muß nach dem Update auf die I-Stufe noch ein Wert in der Headunit Codiert werden.

wo kann ich die Software Updates der I-Stufe laden?

Zitat von Hase577

Habe gestern auch ein Update der I-Stufe gemacht auf F056-20-07-545Apple Carplay Fullscreen geht bei mir jetzt auch.
Es muß nach dem Update auf die I-Stufe noch ein Wert in der Headunit Codiert werden.

Aber das macht doch der kostenlos oder nicht?
zumindest im Service ...
Wozu Updates raus bringen, wenns dann keiner rauf spielt

Nein umsonst ist das nicht.
Selber Update geht auch nur, wenn man die nötige Software, Hardware und Vorallem Ahnung hat.

Aber Vll hast du einen guten Draht zu deinem und kannst ihm glaubhaft versichern, dass du irgendein Problem mit deinem Auto hast, welches durch ein Update behoben werden könnte

bleibt dann aber trotzdem noch die fullscreen Codierung. Die wird der Händler nicht hinkriegen

Könnte man, falls der Händler das I-Update macht, die Fullscreen-Codierung dann über Bimmercode machen?

Zitat von Sergio77

Könnte man, falls der Händler das I-Update macht, die Fullscreen-Codierung dann über Bimmercode machen?

Würde mich auch interessieren . Meiner ist morgen beim Service und hab schon angekündigt das ein Software Update gemacht werden solle.

Denke das die aktuelle Version aus Oktober dann gehen sollte.