MINI F56 JCW - mögliche Felgenkombinationen

Es gibt von MB-Design die MF1 in 17" als Magnesium-Felge. Wiegt ca. 5kg. Hat aber leider kein Festigkeitsgutachten für die 17". Festigkeitsgutachten gibt's nur für 18" und ich habe bisher keinen Prüfer gefunden der den theoretischen Schluss "18" hat ausreichend Festigkeit also hat ihn die 17" erst recht" ziehen wollte.

Da es aber momentan ohnehin kein Magnesium gibt und die Felge somit nicht erhältlich ist hat es sich zZt eh erledigt da weiter nachzudenken.

Für die 18" gibt es sogar eine ABE aber leider nicht für den JCW. Da ist also Einzelabnahme angesagt.

Zitat von danesi

Gibt es eine 18"-Felge für den F56, gerne Aftermarket, die man mit einem größeren Querschnitt bereifen kann, als mit dem 40er? Bzw. "darf" man das überhaupt?

Ich muß sagen, ich mag den niederen 40er-Querschnitt optisch nicht so. Ich hätte gern etwas "mehr" an Reifenflanke. Mir ist bewußt, daß das gegen den Mainstream-Gesschmack geht, aber mir ist das einfach zu "dünn". Und dabei spreche ich nur von der Optik. Und zwar die Optik des gesamten Rades.

Besonders "unangenehm" (ich weiß das kling hart) finde ich die Radansicht mit der '18" John Cooper Works Circuit Spoke 2-tone'. Die Felgenoptik an sich ist nice, aber die Gesamtrad-Ansicht gefällt mir nicht. Zu wenig Reifen. Außerdem wölbt sich diese Felge auch außen, was den für mich unangenehmen Optikeindruck der dünnen Reifenflanke noch verstärkt. Es sieht für mich aus, als "verschwindet die Flanke hinter der Felge. Und in meiner Geschmackswelt muß es eher umgekehrt sein. Heißt: Bündig mindestens.

Kann das jemand so halbwegs nachempfinden? Ich fürchte eher nein, wollte aber mal fragen.

18er.png18er_2.jpg18er_3.jpg

PS:
Auch finde ich, ein Rad mit (für mich) zu geringem 40er-Querschnitt sieht zu verloren im Radhaus aus. Und tieferlegen möchte ich nicht. Dann lieber gleichne schöne 17er mit 45er-Querschnitt aus dem Aftermarket.

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Hallo Danesi,

die Reifenhöhe ist ein prozentualen Wert der Reifenbreite.

Vielleicht noch als Kompromiss:

Wenn du dir mal nen Reifenrechner bei Google raussuchst.

205 40 18 - Reifendurchmesser 62,1cm

215 45 17 - Reifendurchmesser 62,5cm

215 40 18 - Reifendurchmesser 62,9cm

Mit dem 215 40 18 wirst du zur Abnahme einen Nachweis bringen müssen, dass dein Tacho nicht nachläuft. Das kostet nochmal ca 50 Euro, bringt aber sonst keine weiteren Probleme oder Aufwände.

Wenn du deinen neuen Reifen aussuchst, evtl einen mit Felgenschutz bestellen. Der steht dann zumindest optisch nicht "hinter der Felge".

Und bei ner neuen 18 Zoll Felge für deinen Geschmack eher was Schmales suchen, damit der Reifen nicht zu sehr gezogen wird und dann wieder flacher wirkt ->Also maximal 7,5 Zoll breit.

Gruß Thomas

Ich glaube die heissen Pro-Track in Silber

225/45 auf 7,5x17 TÜV

danesi

Das ist bei mir komplett anders, finde viele Aftermarket-Felgen haben - jedenfalls optisch - null Verbesserungen, viele sehen billig aus oder wie so eine Vorserienfelge, die einfach dran ist, weil er fahren muss Eine Felge muss massiv, wertig und stabil aussehen und zum Modell passen. Da kommt das mit den 18" für nen JCW schon gut hin. Aber muss natürlich jeder selber wissen. Die Circuit sind schön, fand die beim Clubman immer schon super in 19". Da will man die Circuit ja fast schon abkaufen

Hm Pulverbeschichtung je Felge 120 Euro