Schwarz, schlicht: gefällt, sehr
Dazu Works-HUD...
Ich brauche es noch immer nicht.
@Chucky101
Vielen Dank für das Bild. in dieser Farbkombi wartet meine Bestellung auf die Produktion. Mir gefällt es auch sehr. Endlich mal ein Bild ohne die 18" Double Spoke. Vielleicht schwenke ich aber noch auf ein schwarzes Dach.
Greg hier im Forum fährt 8x18 et45 plus 8mm Distanzen das es mit den JCW bremsen passt.
Hilft als Info denke ich ganz gut...
Der obige JCW ist meiner , die Sparco's sind 8x18 ET48 ohne Platten liegt die Speiche in der Mitte des Sattels an. Mit einer 5mm Platte habe ich ca 1mm Platz. Die Räder stehen dann aber auch schon sehr bündig. MINI hat sich schon was dabei gedacht das die Original Felge so konvex ist.
Krass! 
Da ist Achtsamkeit beim Radwechsel angesagt - sonst zermackt man den schönen Bremssattel.
Definitiv und das ist sehr unschön.
In der NL in Frankfurt standen ein S mit Works Exterieur und ein Works nebeneinander und da konnte man sehr gut den Unterschied bei der Cup Spoke sehen.
Die des Works steigen zur Radnabe richtig an und wölben sich. Die "norme" Cup Spoke ist dafür nahezu flach, was ich optisch ansprechender finde.
Anbei ein paar Bilder der Originalfelgen.
Der obige JCW ist meiner , die Sparco's sind 8x18 ET48 ohne Platten liegt die Speiche in der Mitte des Sattels an. Mit einer 5mm Platte habe ich ca 1mm Platz. Die Räder stehen dann aber auch schon sehr bündig. MINI hat sich schon was dabei gedacht das die Original Felge so konvex ist.
Also effektiv ET43. Man könnte auch ET40 oder 35 verwenden. Allerdings kommt es auch auf die Stärke der Speichen und deren Form an. ET45 mit flachen Speichen wird auch funktionieren, muss man halt testen.
Mit einer 5mm Platte habe ich ca 1mm Platz.
Wäre mir persönlich zu knapp, da die Wahrscheinlichkeit sehr hoch ist, dass Du Dir im Alltagsgebrauch die Sättel verkratzt. Da brauch nur Bremsstaub oder gar kleine Steinchen dazwischen kommen und schon reibt es.
Danke marian, 10 er platten drauf und gut ist 
Bei 8x18 ET 35 muss aber was am Radhaus gemacht werden bei entsprechender Tiefe.
Ok, dann mal folgende Feststellung:
Um auf Spurplatten zu verzichten (auch im Hinblick auf Eintragungshickhack etc.) wäre es aus meiner Sicht sinnvoll die Nitros in 8x18 ET 35 zu wählen und das Radhaus entsprechend anzupassen.
Des weiteren: Es gibt nur ein Festigkeits- und kein Teilegutachten für die Felge. So weit so schlecht.
Nun wäre die Frage: Gibt es irgendeine Felge, die in 8x18 ein Teilegutachten für den Mini (Cooper S?) hat?
Dann könnte man das ggf zur Einzelabnahme mit Vergleichsgutachten nutzen. Wäre wahrscheinlich einfacher als eine Einzelabnahme mit Probefahrten etc.
