Sowas gefällt dich sicher:
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Das dacht ich mir… Und nein, die passen nicht
Die 1. + 2. gibt es erst ab 19". Die 3. (Superleggera III) ab 18". Die könnte zwar auf den F56 passen, aber von der Form her nicht beim JCW.
Auf dem Bild sieht man warum nicht. Die Speichen sind weit innen, damit es ein Tiefbett geben kann. Preis liegt bei ca. 4000 Euro pro Satz.
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Die Felge gibt es derzeit nur mit 8,5x18" - das geht auch von der Breite nicht. Kann sein, dass noch was schmäleres kommt, derzeit aber nicht.
OZ testet gerade selbst, was auf den JCW passt und wird evtl. Gutachten bereitstellen. Daher wäre es am Besten, abzuwarten.
Die Ergebnisse von meinem Test (Alleggerita / Ultraleggera) werden in ein paar Tagen vorliegen. -
Am Samstag können wir voraussichtlich auch was zur Team Dynamics Pro Race sagen.
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@canodiug - ich will hier keinen Verkaufsthread draus machen. Anfragen daher am Besten per PN.
Soviel nur: 7,5x18 nur als ET35. 8x18" nur ET40. Bei der Ultraleggera muss daher sehr wahrsch. eine 5 mm-Scheibe rein. Ich hab schon alles hier, 5, 7, 8 und 10 mm. Nur die Felgen fehlen noch.
Formula würde ich jedoch schon von der Form her wieder ausschließen. Superturismo hab ich noch nicht. Vielleicht später, wenn die Tests mit Ultraleggera und Alleggerita positiv verlaufen sind.Achja, die Sparco Assetto Gara wird mit Scheiben passen. Die ist dir aber wahrsch. wieder zu "racy".
Quarata: unwahrscheinlich
Energy: evtl.
Vittoria: evtl.Die hier könnten von der Form her auch passen:
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Formula weiß ich noch nicht, ob die passen wird. Die hat recht dicke Speichen. Könnte eng werden.
Die obere Felge ist die Omnia.
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Hat meines Erachtens schmale Speichen. Die OZ Italia ...
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Oh wie doof, ich hoffe du findest noch eine mit 5 Loch auf dem Bild sieht man nicht das es nur eine 4 Loch ist.
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Die Italia 150 hat nach innen gewölbte Speichen. Kann sein dass sie gerade noch passt, die Form ist jedoch nicht optimal.
Die ProRace 1.2 ist die erste Felge, die ein Gutachten für den JCW hat. Hab mir das Gutachten vorhin genau angeschaut. Laut Gutachten muss man die Innenkotflügel bearbeiten um die Freigängigkeit zu gewährleisten.
Am besten fährt mal einer mit seinem Works hin, wenn er alle interessanten Felgen da hat und dann rauf und runter mit den Dingern.
So einfach ist das nicht
Ich bin ja kein richtiger Felgenhändler, mach Felgen nur nebenher zum Hauptgeschäft. Ich hab von OZ die Ultra und die Alleggerita schicken lassen, die werden dann auf einem JCW getestet. Ein Kunde möchte eine der beiden Felgen (ja nachdem was passt) haben. Die Felge die übrig bleibt, geht wieder zurück an OZ.
Wenn du aber sagst, du willst Felge a) b) oder c), dann kann ich die kommen lassen und wir testen es aus.
Laut OZ würden die (bzw. der TÜV) gern selbst testen, haben aber noch keinen JCW zur Verfügung bekommen.
Gefällt mir sehr gut.