grandioser Spaßfaktor, läuft einwandfrei,
geile nummer!
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Im Falle eines Falles bin ich in der glücklichen Lage, „weich zu fallen“ - kauf ich halt ein neues Getriebe
Markus
@ Xanthin:
500 NM beim AT?
Keine Bedenken ob des Getriebes? Soweit ich weiß sind bis ca. 420 unbedenklich. Hast Du andere Erkenntnisse oder Getriebe (Lamellen) umgebaut?
Ich fahre auch mit 480NM, allerdings Handschalter
Meiner hat mit AT about 430 NM, und 300+ HP, mehr waren mir zu riskant reicht aber auch zum Spaß haben
"weich fallen" in der Form das Getriebe zu tauschen wäre nicht meine priorisierte Option
Eben mal bei Kilometerstand 3170 das erste mal Vollgas gegeben.
246km/h lt. Digitaltacho - GPS App sagt 244km/h.
Da war aber noch nicht Ende, bin nur vom Gas weil ich wusste das die Bahn kurze Zeit später wellig und uneben wird.
Gefühlt läuft er echt gut. Bis 235-240km/h alles flott und zügig
Dann merkt man natürlich das er kämpfen muss.
Ich denke seine 250-255 Tacho sollte er definitiv drin haben.
F54 mit OPF und Box vom Maxituner
Lt Tacho allein unterwegs, max 255 auf ebener Strecke.
Letzt im Windschatten hinter einem F56 JCW und einem ebenfalls von Maxituner ausgestattetem F56S kurzzeitig Lt Tacho 267Km/h
Hab heute auch mal die Vmax testen können und bin überrascht wie gut Deiner rennt.
Pebbles macht bei 247km/h zu und dann bremst sie die Sperre auf 245km/h und bleibt dann auch dabei, bis man etwas Gas wegnimmt und wieder gegen die Sperre rennt.
Hab heute auch mal die Vmax testen können und bin überrascht wie gut Deiner rennt.
Pebbles macht bei 247km/h zu und dann bremst sie die Sperre auf 245km/h und bleibt dann auch dabei, bis man etwas Gas wegnimmt und wieder gegen die Sperre rennt.
wirklich interessant, zumal ja Pebbels von Haus aus mehr Leistung hatte als meiner.
Entweder geht mein Tacho granatenartig vor oder Möffi hat keine Sperre, wovon ich ausgehe, denn das kenne ich noch von meinem Alfa, wenn die bei Highspeed in die Sperre rennen und du erstenmal mal denkst - jetzt ist die Kiste am Arsch
Wenn mich einer zieht, geht es wie gesagt auf über 260. Ansonsten, je nach Bedingung immer um die +- 250
Wenn wir ehrlich sind reicht das aber auch Goeran
...würde ich so inzwischen nicht mehr unterschreiben...
Hatte schon diverse Situationen mit einigen Vollpfosten, da war ich nicht nur über die krasse Beschleunigung, sondern auch über meine Vmax ziemlich froh...
Was geht deiner jetzt Markus?