Der MINI F55/F56/F57 Vmax-Thread!

Zitat von rotcolie

Und wenn ich mir das Videos auf iMovie zerlege, erreiche ich bei 8 Sekunden 100 und bei 22 Sekunden 200. wenn man mal ein paar Millisekunden Toleranz nimmt, bin ich immer noch zwischen 13-15 Sekunden
wenn die Zeitleiste auf acht Sekunden umspringt ist das Tacho bei 95 km/h also nehme ich mal Tempo 100 bei Zeitleiste 8,5 Sekunden
bei Sekunde 23 in der Zeitleiste bin ich schon bei Tempo 203.
also nehme ich mal bei 22,5 Sekunden Tempo 200 an.
da bin ich dann Bei
meinen 14 Sekunden!

Mach die Messung ab 100 bis 210 dann sollte ein Wert bei rauskommen der vernünftig ist. Mit dem Korrektionstool der Driftbox / Performancebox wird direkt die Steigung / Gefälle der Strecke welche zum Messen genutzt wurde einberechnet.

Zitat von MCScooper

Zu erst ich habe kein Beweis Video jedoch kann man es ganz einfach sehen merken oder einfach nach lesen
Ich habe außerdem die Sportautomatik.
1. Im Teilegutachten des JCW Kit steht drin das die Fahrzeuge bei 235km/h abgeregelt sind.
2. Es gibt verschiedene Arten die Abrieglung der Vmax zu machen der Mini hat die sanft Variante verbaut d.h. sobald man sich den 235km/h nährt, also ab ca 225-230km/h wird die Leistung langsam und sanft zurück genommen(Ladedruck zurückgefahren z.B.)
3. Wenn man wissen will was der Mini läuft einfach mal das DrivingExcetiment einblenden lassen da sieht man es wunderschön wie die Leistung zurück genommen wird.

Mein MCS mit Kit wird laut Digi Tacho bei 241-243 (entsprechen im 6. Gang ungefähr 4500 U/min)komplett zugemacht laut GPS sind das 237,78 also 238km/h. Ich bin heute über mehrere Kilometer auf der A9 Richtung München zwischen 240-243km/h gefahren ob leicht bergauf oder herunter nicht ein Km/h mehr egal mit welchem Anlauf... es würde anders ausschauen wenn man die Vmax erhöhen würde (aufgehoben wird diese nie nur sehr hoch gesetzt) denke mal das dann echte 250km/h mit Kit und Anlauf erreichbar sein sollten.

Nach der Garantie lasse ich persönlich nochmal eine Runde nachwürzen und die Vmax erhöhen lassen.

Ich habe mich zu keiner weiße unsicher gefühlt oder das der Mini Schwammiger als andere Fahrzeuge wurdes

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Handschalter Serie Bergab macht bei 252 dicht was ca. 5900 U/min entspricht. Habe auch ein Bild gemacht, kann das gerne Hochladen.

Zitat von turbomo

Habe auch ein Bild gemacht

Das finde ich mal cool, bei der Geschwindigkeit.

Ich glaube das es irrelevant ist ob es jetzt reell ein zwei oder drei Sekunden mehr sind. Durch Tachovorlauf ist der Wert nicht reell... Das ist schon klar. Aber für einen einfachen ungenauen Vergleich reicht wohl ein Video Vergleich zwischen Serie und Tuning
Ich glaub nicht das es hier jemanden interessiert , ob ich nur bei 195 km/h bin
obwohl das Tacho schon 200 anzeigt
und die wenigsten werden hier mit drift
oder pbox rumfahren

Zitat von mini3

Das finde ich mal cool, bei der Geschwindigkeit.

Genau genommen hab nicht ich das Bild / Video gemacht, aber immerhin gefahren bin ich.

Zitat von MCScooper

@turbomo Wäre bei dir interessant was er dann laut Gps läuft.
Da sieht man aber auch einen deutlichen Drehzal Unterschied zwischen Hand und Automaten.

Der MINI von @rotcolie macht ja bei 242 Tacho dicht und das bei Knapp 5500 U/min. Meiner hat erst bei knapp 5900 U/min dicht gemacht was Tacho 252 entsprach und beide Fahrzeuge haben eine ähnliche Rad/Reifen Kombination und sind Handschalter. Ich gehe davon aus das 252 Tacho ca. 241-243 GPS KM/h entsprich.

Das ist schon eigenartig. Ich weiß das es irgendwann in Mitte 2014 ein software Update gab. Wann ist deiner zugelassen ?
meiner ist ez 09/14

Das klingt schlüssig - könnte tatsächlich sein @KHD .

Ich finde es nach wie vor interessant, dass die Vmax einigen Usern so wichtig ist.
Keine Kritik, wenn es Spaß macht, weiter machen
Persönlich gibt es für mich selbst eigentlich keine langweiligere Angabe als die Vmax.
0-100 oder der Durchzug zwischen 70-140, das flasht mich

Aber zum Glück sind wir Menschen nicht alle gleich in der Denke rund um Autos.