Das MINI Clubman F54 CONCEPT-Car @ BMW-Welt München

Also ich muss sagen, dass Heck ist mir zu weit entfernt von der aktuellen Formensprache des F56/F55. Kann mir nicht vorstelen, dass das genau SO in Serie geht. Mir persönlich würde es glaube ich auch etwas besser gefallen, wenn es näher an meinem künftigen F55 wäre.

Dazu ist zu sagen, dass meine Frau die Heckklappentechnik OPTISCH, na sagen wir mal, nich soooo ansprechend findet. Der Clubman würde allein deswegen bei uns nie zur Option stehen. Aber wer weiß wie das ist, wenn er dann nächstes Jahr im Showroom steht.

Gerade die Heckklappe find ich klasse und find es gut, dass sie genauso wieder kommt. Man muss schließlich schon auf die nette Technik an der Beifahrerseite verzichten.

Geschmäcker sind verschieden. So schlecht wie meine Frau finden ich es ja auch nicht. Aber gerade was das Design angeht liegt die Entscheidungsgewalt etwas pro meiner Frau. Dafüber darf ich alles andere entscheiden. Meine Frau wartet da eher auf das F5x Cabrio.

Das wäre genau mein Ding und schreit eigentlich nach dem zweiten Mini im Stall.
Ganz ehrlich, diese Kiste gefällt mir dermaßen, dass ich alles meine Gewohnheiten fallen lassen und auch endlich umsteigen würde.
Endlich passt auch die Größe.

Meine einzigen beiden Probleme, das was den Clubman zum Clubman macht.......der bildschöne Hintern mit den beiden Hecktüren.......bleiben im Alltag einfach nur unpraktisch.
In den zukünftigen Dimensionen sogar noch mehr wie beim alten.
Was mich noch stört, ich wette als Cooper S mit Wohlfühlausstattung wird man ohne große Anstrengungen die 40er Schallmauer locker durchbrechen und sich bereits min. auf der Hälfte der 50 näheren.
Damit wäre meine Schmerzgrenze deutlich überschritten.

Man lernt nie aus... Sollte ich wohl öfter mal in die Schweiz um auf dem laufenden zu sein.

Zitat von pietsprock

@F55-WW14 genau das hat MINI in Genf ausdrücklich betont, dass der Clubman-Nachfolger eigenständiger sein wird und dieses durch die Proportionen und Designsprache zum F 55-56-57 deutlich tun wird.

Die Front ist zwar verwandt, aber anders, das Heck wird sich bewußt noch deutlicher abheben

während dee bisherige Clubman ja bis zur B-Säule identisch mit dem R56 war, ist da beim neuen Clubman kein einziger Quadratzentimeter, der identisch mit dem F56 ist

Ich finde, das klingt sehr erfreulich

Freu mich sehr drauf - trotz der Furcht, ihn nicht bezahlen zu können