Sachlicher Vergleich MINI F54 Clubman vs. F55, F56 Hatch und anderen Fabrikaten

Motoringfile.com hat einen sehr schönen Artikel mit dem Titel "Die richtige Größe ist alles" geschrieben und damit einen sehr interessanten Vergleich gezogen:

Zitat

This is the least mini a MINI has ever been. But considering the market it’s going after, it retains the typical MINI values.
The MINI Clubman has 7.2 inches more rear seat legroom than a Mercedes CLA250, and has more headroom than both the CLA and the Audi A3. Yet at 3105 pounds, the MINI Cooper Clubman is lighter than an Audi A3 FWD.

How does it compare to its competition?

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How does it compare to other MINI models?

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Mehr hier: motoringfile.com

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ergänzend...

F55 vs. F54 Clubman:

und F54 Clubman vs. VW Golf VII:

Die emotionale Diskussion führen wir weiterhin in dem anderen Thread:
MINI Clubman emotional: Ist der F54 zu groß für einen MINI? Perfekt positioniert in der Golf-Klasse? Karosserievergleich und Diskussion

Hier geht es um die sachdienlichen Hinweise

Zwei MINIs nebeneinander, groß und klein
Quelle: Instagram.

Diese Infos passen gut zur sachlichen Zusammenfassung, rund um den F54:

Zitat von UnionChuck

Der Clubman verfolgt eine klare Positionierung und Differenzierung.
Ziel ist die Etablierung des neuen MINI Clubman als eigenständiges Modell
innerhalb des MINI-Portfolios der 3. Generation.

Zitat von UnionChuck

Ich hatte das Produktmanagement schon im Sommer mit den öffentlichen Vorwürfen konfrontiert und nach der internen Sichtweise gefragt, Antwort/Zitat:
"Natürlich ist das noch ein MINI! MINI ist nicht als Größenangabe zu verstehen.
MINI ist eine Marke mit all ihren Facetten und Werten!"

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Hintergründe und Ziele des MINI Clubman F54:
1.) revolutionäre Weiterentwicklung, hinsichtlich Größenwachstum* und Produktsubstanz
2.) Etablierung als emotionalstes Konzept innerhalb des Golf-Segments
3.) Ausschöpfung Eroberungspotentiale und Erschließung neuer Zielgruppen,
bspw. Businnesskunden, Fahrschulen, ...

* Das Größenwachstum ist notwendig um die Modelle, auch innerhalb des MINI-Portfolios, stärker voneinander abzugrenzen: Zugang zum Fahrzeug, Kofferraumvolumen, Beinfreiheit, Innenraumbreite.

MINI Hatch F56 und der MINI 5-Türer Hatch F55 == Polo-Segment.
Der neue MINI Clubman F54 == „Kompaktklasse“/Golf-Segment.

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"Nimmt man alle Aspekte zusammen – Größenwachstum, Funktionalität und Variabilität, Produktsubstanz, neue Technologien, Fahrkomfort und Langestreckentauglichkeit – wird eines deutlich: Der neue MINI Clubman ist ein vollwertiges Erstfahrzeug für alle Bedarfe!"

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MINI F56 One mit JCW-Exterieur, neben einem F54...

Durch das Works-Paket und das PepperWhite schaut der Hatch vorn viel grösser/höher als der Clubman aus.

Es könnte auch an der Perspektive liegen

Nene, die Spacetruper Lippe trägt einfach mehr auf.

Das "Glashaus" ist beim F56 höher und das weiße Dach lässt ihn zusätzlich optisch höher wirken. Schwarz macht schlank.