Muss nicht jeder Autohersteller einen gewissen Anteil an kleinen, verbrauchsarmen Motoren anbieten? Irgendwas gab es da doch mal.
Ja da gibt es was. Ohne jetzt 100% genaue Angaben geben zu können, meine ich, dass ab 2020 der CO2-Ausstoss unter 100g/km sein muss. So ein EU-Ding.
Mal ein paar Antworten:
- Für Fahranfänger.... klar macht Sinn, nur wenn den nur Anfänger fahren liegt er ganz schnell in der Versicherung über dem normalen One (hab grad mal beide mit meinen Wertenbei check24 durchgespielt, da kam bei beiden das gleiche raus)
- Ökoblinaz .... der 1 1st hat ja den gleichen Motor wie der One (nur andere SW im Sterungsgerät), ist beim Verbrauch sogar schlechter als der One (und der Cooper ist noch ein bissle besser)
- Preis .... 1550 weniger wie der normale One, dafür muss man aber bei jedem Ausstattungspacket zwischen 700 und 900€ mehr zahlen für die Klimaanlage. Alleine kostet die geflegte 960€ !! Und mal ganz ehrlich ich hab schon 1999 darauf bestanden das mein Clio_1.4RXE einer mit serienmässiger Klimaanlage war (Renault war um die Zeit lustig und hat die 2 oder 3 Jahre lang immer in Herbst und Winter aus der Serienausstattung rausgenommen). Gebrauchtwagen ohne Klima sind heute schon fast unverkäuflich,
Wenn der 1 1st jetzt nen supersparsamen <95g CO2 1l Motor hätte und der Preis min. 2000€ unter dem One läg (bei angeglichener Ausstattung !!), ja dann würd der sich auch verkaufen.
Ich finde es gut, denn Optionen können nie schaden...
Im F56 fährt sich die Motorisierung erstaunlich gut
Wie sagten unsere Ulmer, der First ist ein Lockangebot und am Ende bestellt der Kunde eh mehr und damit rechnet es sich.
Wie sagten unsere Ulmer, der First ist ein Lockangebot und am Ende bestellt der Kunde eh mehr und damit rechnet es sich.
Ich habe keine Ahnung, wer "unsere Ulmer" sind 
, aber die Aussage halte ich für falsch & zu gewagt.
Es mag für einige Regionen so sein, aber generell sicher nicht.
Find den First gar nicht mal so kacke wenn es nur um die Stadt geht. Da fühlt sich ein saugmotor eh wohler ...
sobald man aber ab 120 auf den pin drückt um zum Überholen anzusetzen schläft man ein.
und genau das ist für fahranfänger gefährlich
Die Ulmer = Reisacher Crew (vermute ich).
..... saugmotor ...
Ohha... wenn sich Mini da wirklich den Turbo spart dann sind die Ausstattungsbereinigten 500-700€ Ersparniss nun wirklich nur noch lächerlich 
Ist ein 1,3l Sauger
Ist ein 1,3l Sauger
Dann sollte der Wikipedia-Autor mal seine MINI-Seite anpassen. Da steht ein 1,2l Twinturbo... Dachte bisher, dass der Hubraum wenigstens stimmt.
Edit: Und ALLE, die derzeit über den One First F55 berichten. Die, die ich schnell gefunden habe sagen alle 1,2 Twinturbo... 
F55-WW14,
Dann ist dieser ja billiger
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