Glaube ich nicht. Die Plattform-Basis ist sicherlich überall gleich, mit entsprechenden Modifikationen.
Das Prinzip ist ja so ähnlich wie bei Modellautos zum Selbst basteln 
Wobei, interessant ist es schon...
Offensichtlich war dies design- und/oder fahrtechnisch eine wichtige Differenzierung zwischen Cooper und CooperS.
Denkst Du echt, das man das alles nur durch eine andere Positionierung der Achsen macht?
Beim Radstand kann ich es mir vorstellen, denn da ist der S 29mm länger, bei der Breite bin ich da schon skeptischer, hier ist er nämlich 16mm schmaler und das geht über eine andere Positionierung eher nicht.
Göran
Ich bin mir nicht sicher. MINI überrascht mich auch mit der Ankündigung so viele Modelle an den Start bringen zu wollen.
Die gemeinsame Plattform hat ja den Sinn, die Kosten zu reduzieren.
Wenn nun wieder x "Unterplattformen" entwickelt werden, macht das ganze Konzept doch keinen Sinn!?
Letztendlich ist es ja nicht so wichtig, so lange uns die MINIs gefallen 
Letztendlich ist es ja nicht so wichtig, so lange uns die MINIs gefallen
Da hast Du auch wieder recht.
Göran
... vor allen Dingen:
Das Frauen über Männer, Männer über sich (...) und die Länge von einigen Zentimetern diskutieren ist ja nichts Neues. 
Bei manchen entscheidet dann die Technik 
oder irgendwas...
Sich aber über Millimeter zu unterhalten. Das ist dann doch etwas übertrieben
Trotzdem musste ich den Bericht hier einfach posten...
FSK 18: Übrigens meiner ist 3mm länger (...) 
Ich will ja nicht protzig sein, aber meiner ist 100mm länger geworden.
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Göran
PS: Machmal ist das Kleine das, was den großen Unterschied ausmacht.
2mm kürzer bzw. der MCS 6mm länger? Wow das nenne ich mal einen Monsterunterschied
Bei manchen Dingen kann man echt nur mit dem Kopf schütteln
Ja, wer...
Ich will ja nicht protzig sein, aber meiner ist 100mm länger geworden.
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Göran
PS: Machmal ist das Kleine das, was den großen Unterschied ausmacht.
... hat denn nun den Längsten?
Ernsthaft:
Inzwischen, knapp 4Wochen nach Oxford, gewöhnen sich F56-Kritiker nach und nach an die äußere Optik.
Nun wird sich nicht mehr über mm-Grössenunterschiede gestritten, sondern "das es ja fürchterlich ist, dass der F56 so viel BMW-Technik übernehmen würde".
Ich weiß auch nicht!? Es ist nun offensichtlich ein BMW MINI...
Ich finde das gut! 
Gruss Oli
Schon bei unserem R50 stand im Schein
Hersteller: BMW
Modell: MINI
Wo BMW drauf steht darf / soll auch BMW drin sein
Ich bin damit sehr zufrieden ..
Komisch, bei den VW-Töchtern Seat, Audi und Skoda meckert niemand, dass da VW-Technik unterm Blech steckt - ganz im Gegenteil
Genau Peter, schlecht ist das nicht, dass man erprobte Technik aus dem BMW Regal im Mini findet, aber eben nur hinter einer individuellen Mini Optik und das find ich super.
Nichts ist schlimmer als in einem Aston Martin zu sitzen und die Fensterheber eines Ford zu bedienen und anzufassen. Sowas geht einfach nicht.
Ich kann nur sagen, weiter so in Müchen!
Göran
Der Produktmanager des MINI-F56-Forum hat gesprochen
Sorry für Offtopic aber ich bin mal wieder geflasht!
Geflasht von Euren tollen Beiträgen und vom Vergleich:
20131214: MINI Cooper S F56 gegen Audi A1 Sportback - Maximierter Mini im ersten Vergleich
Der MINI haut alle weg, BÄÄÄMMMMMMM 
Wen interessieren da 2mm oder sonstwas
