Genau das meint @Cooper 997
Kann ich mir nicht vorstellen, die gleiche Frage wurde im Forum bereits mehrmals, unter anderem von
@Cooper 997, gestellt und beantwortet. Unter anderem ging es, ob nicht der größere Turbo des JCW
im tieferen Drehzahl schlechter anspreche würde als der S. Diese Thematik wurde direkt zwischen
Cooper 997 und glaublich turbomo erläutert....
Da es ebenso ein Twinscroll Turbo werden wird, gehe ich nicht von einem schlechten Ansprechverhalten aus 
Der B48 hat 350NM und 245 Serien PS. Alles was sich im MINI abspielt ist Kindergarten!
Der Wörgs bekommt den selben Motor, wie der S.
@KHD Die Händler müssen es ja wissen. Die Frage ist mehrfach beantwortet. Aber @Cooper 997 hat diese Frage nochmal gestellt, da er dachte, jetzt ist die Geheimniskrämerei beendet. Oder?
@KHD Die Händler müssen es ja wissen. Die Frage ist mehrfach beantwortet. Aber @Cooper 997 hat diese Frage nochmal gestellt, da er dachte, jetzt ist die Geheimniskrämerei beendet. Oder?
Vermutlich, hab es anfangs nur nicht kapiert, stand wohl auf der Leitung 
Es wird nach wie vor ein anderer Turbolader verbaut, eine andere Abgasanlage inkl. Krümmer und andere Kolben. Diese werden nicht kleiner / schwächer als im MCS sein... 
OK, that's official?
So, damit es nun auch der letzte begreift - nämlich ich - es werden also zwei unterschiedliche Turbos verbaut.
Hat der JCW nur einen Turbo?
Ich glaubte immer, es käme ein Bi-Turbo.
MINI hat immer einen Twinscrollturbo. Einen "Bi" Turbo hat es nie gegeben.
Danke, Herr Einstein.
OK, that's official?
Ja ist es, hat MINI auch in der Pressemeldung und in unserem Internen Schreiben gesagt. Man kann sich auch am Active Tourer orientieren, da dort die gleichen Motoren verbaut werden und der 225i bereits länger unterwegs ist mit dem 231PS N20B48...
