Konkurrenz oder chancenlose Mitbewerber - was würdet ihr fahren, wenn es Mini nicht geben würde

Nur für ein deutsches Kennzeichen am Auto würde ich nicht unbedingt von den Niederlanden nach Deutschland ziehen.
Da gibt es noch viele Dinge, die in Holland viel besser sind als in Deutschland.

Bis auf die Höhe des Spritpreises …

Zurück zum Thema:

War dieses Auto hier schon mal ein Thema?
HYUNDAI i30 Fastback N

Ist zwar ein Viertürer, sieht aber sehr interessant aus.
Ob man so etwas haben muss, weiß ich allerdings nicht. Ich fahre ja weiterhin meinen MINI.

Bin ja bekennender Fan von Matze Malmedy und Grip.

Wer am Sonntag die Sendung gesehen hat, hat da ggf. Den 4C von Pagea gesehen. Ich erkannte natürlich das Kennzeichen - Auto eines sehr guten Kunden - und meinem Bruder (einem bekennenden Alfa- Sammler) auch sehr gut bekannt ist.

Gestern Morgen kurz angerufen, ob ich denn mal kurz vorbeikommen darf. Gesagt getan. Mir fehlen einfach nur die Worte wie geil der 4C optisch geworden ist und was Pagea da technisch rausgeholt gar.

Nun ca 350 PS, 100kg leichter als Serie, KW Fahrwerk, andere Bremse und jede Menge Carbon Specials. Ich durfte auch 1/2 Stunde fahren und mir ist schier der Schädel ob der Fahrleistungen weggeflogen. Lt Angabe geht die Kiste in 3 Sekunden auf 100 und rennt über 300 Km/h. Ich habe exakt dieses Auto schon im Originalzustand gefahren, da war es schon willenlos, jetzt fehlen mir für dieses Fahrverhalten einfach nur die Worte.

Auto war 1 Jahr bei Pagea und Pagea hatte völlig freie Hand im Bezug auf das farbliche Design und jedes der - ich glaube 8 gebauten Modelle ist ein 100% Unikat. Der Kunde hat nur das Felgendesign und die Carbonabdeckungen selbst bestimmen dürfen.

Der Oberhammer ist eine Musikanlage für 15k. Im Stand einen gigantischen Sound, beim Fahren eigentlich fast unnötig so laut ist das Auto

Wenn man es mit Neuwagen rechnet, hat der Spaß 130K gekostet. Also ich glaube es gibt nur wenig bis gar nichts, was für diesen Preis in eine solche Liga vorstößt.

Haben will

Mir gefällt persönlich die Lackierung leider gar nicht.
Da wäre mir ein originales Alfa-Rot lieber

Hatte den Serien-4C mal ein Wochenende lang von Europcar und frage mich wirklich, wer sich ü300 km/h mit dem Auto traut. Ich fand 200+ schon krass.

Die Fahrleistungen vom Alfa sind unglaublich aber optisch hat der Umbau dem Wagen nicht gut getan. Der C4 ist ein wunderschönes Auto, dieser Umbau ist, sagen wir mal „gewagt“ und gefällt mir überhaupt nicht. Geschmäcker sind allerdings zum Glück verschieden.

Bin aber ein guter Influencer, hatte 'nem gutem Freund seit der Vorstellung in Juni gesagt ,
daß der neue Jimny DER Wagen für ihn wäre.
Die ersten Exemplare kamen die Tage in Lux zu den Händler.
Er war Probefahren & wollte gleich einen mitnehmen....

Leider ist die ganze BeLux 2019 Production schon ausverkauft.
D.h. jetzt bestellen = Lieferung Frühling 2020....

Er ist seinem Dorfhändler = quasi Nachbar, solange auf dem Nerv gegangen, daß der trotzdem ein Jungle Green Jimny im März 2019 bekommt.
Freue mich auch tierisch drauf auf der Testfahrt, weil ich so im Gefühl habe, daß ein Jimny den Logan ablösen wird.
Mal sehen wie der Kumpel im Verbrauch liegt.

So bekommt der Kumpel ihn.

New-Suzuki-Jimny-Jungle-Green.jpg

Wie kult die Kiste schon ist, resp. sein wird.

THE NEW SUZUKI JIMNY IS A BRILLIANT ‘RESTOMOD’

https://petrolblog.com/2018/09/new-suzuki-jimny-restomod/

SHOULD I BUY ONE?
Yes, next question.

WHAT’S IT LIKE ON AN AUTOBAHN?

Not as scary as you might think. You’ll need a good run-up before entering the inside lane – starting in Mainz is advisable if you’re joining an Autobahn in Frankfurt – but once there it’s perfectly fine.
At 75mph, the engine is humming along at 3,750rpm, but it’s not a terrible assault on the ears. Besides, you could always crank up The Hoff or the Scorpions to mask the engine note. The entry-level SZ4 model features a CD player. Brilliant.

SO, I SHOULD DEFINITELY BUY ONE?
Absolutely.

THE MOST PETROLBLOGGY CAR OF THE DECADE, THEN?
(noch cooler als ein Dacia Logan.... )

Unquestionably. The Skoda Yeti, Dacia Duster, Renault Twingo, Fiat Panda 4×4, Dacia Logan MCV and Nissan Pulsar 190 might be prime candidates, but they’re mere pretenders in light of the new Jimny.
It looks perfect (seriously, what would you change?), it’s safer than a Fiat Punto, it’ll do 35.8mpg (WLTP), it has a separate button for the headlight washers, and it’s a proper, authentic 4×4.

& dann noch dies.....

The one you’ve all been waiting for...Headlight washer jet porn. Operated by a button on the dashboard.

Video =>> https://twitter.com/MajorGav/s…42485098275381249/video/1

Screen Shot 2019-01-17 at 21.50.30.png

Mal abgesehen von den ganzen Supercars hier........der neue Jimny ist echt schick.
Bin in letzten Monat mal kurz gefahren, absolut tolles Feeling.
Motor ist weiterhin ein bissel laut und zäh, ansonsten aber top.
Zwar alles ganz anders, aber genau das ist es wahrscheinlich.
Ich kenne dieses Gefühl vom Mini her. Man setzt sich rein und denkt sich ....wow......darauf steh ich.
Genau so war es mi Jimny auch irgendwie. Wenn man drin sitzt vergisst man sofort was für eine kleine Schachtel das ist.......man fühlt sich wie ein Cowboy in einem echten Wrangler.
Mir gefällt das Ding

Suzuki-Jimny-2018-Neue-Bilder-und-erste-Infos-474x316-d55a53bf13f57f38.jpg

Hab gestern mal d'N° Schild JY0110 für den Jimny reserviert.
Geplannt ist ihn so Herbst 2020 zu bekommen , an Stelle vom Logan.
Mal sehen wie die Testfahrten so ausfallen beim Kumpel seinem.
Logan hab ich schon vorreserviert bekommen (vom Mustang Fahrer- als Ersatzwinterauto für den Mustang).

Für mich noch immer ein Knallgelbgrüner...

001.jpg

Der Jimny gefällt mir auch super. Keine Alternative zum Mini, aber einfach ein kultiges Gefährt. Da steh ich drauf.

Es gibt da wirklich nur diese 102,5 PS Maschine? Der Kleine schaut halt wirklich niedlich aus.