Konkurrenz oder chancenlose Mitbewerber - was würdet ihr fahren, wenn es Mini nicht geben würde

Bin den 718 jetzt probegefahren.

Modell: 718 S, PDK, Sport Chrono, PASM 10mm, ohne SAGA. Pricetag: 86 KEUR.
Fahrtstrecke: München - Walchensee - Tegernsee - München. Ca. 250 km, davon 20 Stadt, 20 Autobahn, 210 Landstrasse.

Bedienung:
Nach wie vor Porsche-typisch alles was man braucht in direktem Zugriff. Keine wesentlichen Dinge in Untermenus versteckt.
Neues GT Lenkrad ist top, perfekter Durchmesser (nicht zu dick).
Touchscreen Bedienung sehr gut, kleine Gewöhnung an Untermenus >>> Möglichkeit zum Seitenwechsel/Durchblättern nicht sofort ersichtlich.
Google Einbindung (Karte + Suche) ist top.
Rückfahrkamera ist nicht unbedingt notwendiges, aber nettes Feature.

Innenraum:
Gefällt mir (noch) besser als beim 981. Adaptive Sportsitze sind nach wie vor genial (habe die Adaptiven Sportsitze schon seit 2004 im 997 Carrera)

Motor:
Er knurrt, dreht, brabbelt aber ohne bäng, bumm Exzess, Käfer on Steroids, nicht künstlich, ganz eigener Sound, hat Charakter >>> Ich mag ihn. [Blockierte Grafik: https://www.pff.de/porsche/wcf/images/smilies/love.png] 
Guter bis sehr guter Durchzug und enormer Leistungseindruck für 350 PS. Beschleunigung auf 200 auf AB enorm locker.
Kleine Lücke unter 2000 U/Min, aber nicht wirklich störend.
Mit PDK liegt der Wohlfühl-Bereich im Sport Mode: Kein Segeln, ab 2. Gang nicht unter 2.000 U/Min, kein Segeln, keine Start Stop Automatik, kein 7. Gang. [Blockierte Grafik: https://www.pff.de/porsche/wcf/images/smilies/thumbup.png] 
Normal Mode mag für längere AB Etappen OK sein. Bin 95% im Sport-Mode gewesen.
Sport+ passt für winklige Berg/Pass-Strassen.
Duchschnittsverbrauch Gesamtstrecke: 9,6 Liter/100 km. >>> ca. 1 Liter weniger als die gleiche Strecke mit meinem 997er Carrera.

Gesamturteil Motor: Mag ihn sehr, hat Charakter.

Getriebe:
PDK schaltet ausgezeichnet. Schalt-Paddel könnten etwas grösser sein (weiter nach aussen zum Lenkradkranz, länger nach oben und unten).
Btw - auch wenn's nicht so sportlich aussieht - hoch-und runterschalten auf beiden Seiten (nicht im Testwagen, da waren die Paddels) ist auf der Landstrasse gar nicht so übel, wenn man mit einer Hand am Lenkrad fährt.

Fahrwerk:
Überraschend "smooth", komfortabel, aber sehr effizient. Bin 99% im härteren Mode gefahren. Bei schneller gefahrenen Kurven geht das Heck sehr schön mit. Morgens losfahren und abends in Form in Südfrankreich ankommen und dabei jede Menge Spass haben!

Lenkung:
Sehr gut - passt 100% zum Fahrwerk, d.h. Lenkung ist nicht "schneller" als dass das Fahrwerk nachkommen kann.
Der erste "Zentimeter" aus der Mittellage heraus weniger direkt als mein 997 Carrera.

Insgesamt gefällt mir der 718 seeehr gut. Ist für mich vom Design und Fahrgefühl einer der wenigen Nachfolger meiner Traumautos aus den 60er/70ern (Ferrari Dino etc.).

LG Mirko

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