@Big-J Ich hatte heute zufällig vom Abarth 595 Yamaha Factory gehört. 
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Quelle: http://www.abarth595yfr.com
Neben 160 PS und Konifahrwerk gibt es hier beim Kauf in D die Chance auf eine R6.
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Die beiden in Kombination sind natürlich eine nette alternative zu einem MINI. 
Geile Felge 
für den M3/M4 mit Competition Paket.
Neues Competition Paket schärft den sportlichen Charakter von BMW M3 und BMW M4 nach. Spürbar mehr Fahrdynamik, Leistungssteigerung auf 331 kW/450 PS und exklusive Ausstattungsdetails.
https://www.press.bmwgroup.com…left_menu_item=node__4266
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Range Extender find ich doof.
Verstehe ich nicht 
Kommt vielleicht auf das individuelle Streckenprofil an,
aber für mich ist der i3 MIT Range Extende eine echte Option.
>95% meiner Fahrten könnte ich rein elektrisch bestreiten
und wenn´s wirklich einmal weiter weg sein sollte
so ist das mir dem Range Extende auch möglich.
Was mich bisher abgehalten hat sind die Leasingkosten,
welche bei gleichem Neuwagenpreis
im Vergleich zum MINI mehr als doppelt so hoch sind 
Naja wenn ich mir nen range-extender dazu kaufen muss, dann kann ich auch gleich n normales auto kaufen 
vor allem bringt der ja auch nicht soooo viel mehr reichweite
Naja wenn ich mir nen range-extender dazu kaufen muss, dann kann ich auch gleich n normales auto kaufen
Seh ich auch so. Der Range Extender würd mich in dem Auto irgendwie vom Konzept her stören.
Naja wenn ich mir nen range-extender dazu kaufen muss, dann kann ich auch gleich n normales auto kaufen
Diese Logik bleibt mir verschlossen.
Entweder 100% Elektro oder 100% Verbrenner 
>95% Elektro ist doch schon sehr nahe am Ideal 
vor allem bringt der ja auch nicht soooo viel mehr reichweite
Zumindest in Europa ist die Reichweite unendlich - man kann nach 150km nachtanken und weiterfahren.
Ich halte dieses Konzept zum jetzigen Zeitpunkt (Übergangsphase) für den weitaus besten Kompromiss.
mehr gute Nachrichten aus München:
http://www.bimmertoday.de/2016…zt-435i-im-fruhjahr-2016/
Cooles Leistungsdiagramm 
