Jo, ist mir auch aufgefallen, scheinbar ist der Yaris drehwillig und damit mehr Sportmotor als der JCW, mit Diesel Charakteristik......
Ich hoffe das kann man dem JCW mit einer Softwaremodifikation (welche bei mir in Kürze geplant ist) auch angewöhnen.
Der GR hängt sehr gut am Gas 
dazu auch noch kurz übersetzt.
Der GR hängt sehr gut am Gas
dazu auch noch kurz übersetzt.
Hat der nicht auch Allrad und ein manuelles Getriebe?
Hat der nicht auch Allrad und ein manuelles Getriebe?
Hat er alles , 2 Torsen-Sperrdifferential, 1x VA + 1x HA
Text - TOYOTA GR YARIS Dynamische Fahrvorstellung – Pressemappe - Toyota Deutschland Media-Website
So ein GR ist schon ein richtiger Flitzer 
So ein GR ist schon ein richtiger Flitzer
Wäre da nicht der begrenzte Topspeed von 230 
80 mehr als im SE 
230 auf der Döttinger Höhe sind was anderes als Nachts um 4 auf der A9 
250 fahren kann man heute mit vielen Autos. Die Kurvenhatz wie ein GR beherrschen nur wenige Fahrzeuge. Ich behaupte sogar in dieser Preisklasse niemand.
Sucht nicht lange , der Yaris GR ist ein Strassezugelassener WRC Boliden.
WIrd auch wahrscheinlich der letzte seiner Art sein in der EU.
Also wer noch einen haben will, soll sich rasch auf der Toyota Warteliste anmelden.
Ihn Probefahren macht süchtig, hab euch gewarnt. 
Die Sucht ein wenig mildern kann der Blick in die Preislisten von Ersatz- und Verschleißteilen
Im Grunde aber völlig verständlich, da es -trotz der vertrauten Hülle- kein Auto "von der Stange" ist.
Für mich das geilste, bezahlbare (Straßen-) Auto der letzten 10-15 Jahre.
Dem ist nichts hinzuzufügen 
