Tschuldigung, aber der Mx5 Nd, oder der baugleiche Fiat, sind eigentlich reine Einsitzer
Der riesen Buckel, der seitlich in den Beifahrerfußraum rein ragt - rein konstruiert wurde, ist eine Zumutung für jeden Beifahrer
Da muss ich Kristina leider recht geben.
Ich paß auf dem Beifahrersitz nur , wenn der ND (ggbf 124er) offen ist...
(& das höchstens für 15-20 Min.)
Frontmittelmotor
LOL - das kannte ich noch nicht. Begründung: "Der Motor liegt zwischen den Achsen". 
LOL - das kannte ich noch nicht. Begründung: "Der Motor liegt zwischen den Achsen".
AUDI hat, glaube ich, dieses Wort kreiert.
Für mich zählt das unter Marketing-Gag. Das Gleich wie z.B. 4-türiges Coupé. 
LOL - das kannte ich noch nicht. Begründung: "Der Motor liegt zwischen den Achsen".
Der Subaru BRZ / Toyota GT86 hat den Motor auch hinter der Frontachse & dann diese noch...
https://www.auto-motor-und-sport.de/mittelmotor/
....Neben der klassischen Mittelmotor-Anordnung zwischen den Achsen, aber hinter den Passagieren ,
spricht man bei einer Motorposition weit hinter der Vorderachse, aber noch vor den Passagieren, oft von einem Front-Mittelmotor.
Einen Front-Mittelmotor tragen unter anderem der Mercedes SLS AMG und der Ferrari 599 GTB Fiorano.
AUDI hat, glaube ich, dieses Wort kreiert.Für mich zählt das unter Marketing-Gag.
Marketing-Gag ist das nicht, Autos werden spezifisch von vorne rein so entwickelt , um eine perfekte Gewichtsverteilung zu bekommen.
Da geht's um knackigen Fahrspaßßßß.
Deshalb hat der ND auch 'ne elend lange Nase.
Der längseingebaute 4 Zyl. sitzt einem fast ins cockpit...
2016_Mazda_MX5_Miata_LAShow_9.jpg
Tschuldigung, aber der Mx5 Nd, oder der baugleiche Fiat, sind eigentlich reine Einsitzer
Der riesen Buckel, der seitlich in den Beifahrerfußraum rein ragt - rein konstruiert wurde, ist eine Zumutung für jeden Beifahrer
Was ist jetzt wirklich unter dem "Buckel" ? 
Kann auch kaum da sitzen.
Das konnte uns noch kein Verkäufer erklären
Das konnte uns noch kein Verkäufer erklären
Katalysator sitzt dort, & man kann die Beine nicht strecken,
weil da 'ne Platte ist , um dahinter die Elektronikboxen zu schützen & bei der Bose Anlage den Subwoofer.
Photo : https://www.facebook.com/flyinmiata/
Bin schonmal ein ganzen Mittag mitgefahren in ein ND aber habe von ein Buckel nichts bemerkt.
Ich bin zwar was zu schwer, fast 100 Kilo für 1,76Meter aber ich sitze da Perfekt!
Nächstes Mal achte ich mal darauf.
lies mal hier...(den Kerl kennst du vielleicht vom Ring)
Bei Rechtslenker ist die Knuppe ja auf Fahrerseite.
https://www.carthrottle.com/po…fter-1-week-of-ownership/
5. Even less leg room than in my '95 MX-5
Because I’ve got short legs, I’m able to pull my left leg back in my 1995 MX-5 when I’m not using the clutch (on the motorway, for example).
This means that I’m more comfortable because my stumpy excuse for height isn’t fixed in one position.
Tall people, however, cannot do this because their knees are already touching the dashboard
so bringing their left leg back would mean they’d be resting their knee on the steering wheel. This is not ideal.
In the new MX-5, not even short old me can pull my left leg back for comfort,
and that’s because the transmission tunnel spills massively into the foot well, meaning I’ve nowhere to rest my left leg.
Now I know what it’s like to be tall, and it sucks!
