"rund" kann der Karren dann schon mal nicht mehr laufen.
Wobei da noch die technische Details interessant wären.
Ist das immer der gleiche Pott? Oder lässt die Steuerung z.B. einfach jede 4te Zündung aus?
Fiat verbaut ja auch fleissig 2-Zylinder, machbar ist fast alles....
Es ist unglaublich was moderne 3-Zylinder in Sachen Laufruhe und Leistung leisten. Ich könnte und wollte es auch nicht glauben. Da hilft nur selber fahren.
Die Optik ist das eine, der Fahrspaß und der Preis stimmen beim Fiesta allerdings.
Der Fiesta ST schaut optisch doch gut aus. Mit gefällt er zumindest ziemlich gut.
Ich finde ihn viel zu hoch - und damit meine ich nicht das Fahrwerk, sondern die Karosse. Er sieht etwas aus wie ein Bogen, der überspannt ist. Gefällt mir persönlich nicht.
hab aber auch gehört, dass er Fahrleistungsmäßig extrem gut ist. Auch klingt er wohl echt "knallig" 
Bin aber kein Fan von Handschaltern für ein auto, das jeden Tag auch durch den Berufsverkehr muss.
Ich bin den Fiesta nie gefahren, dafür aber den Focus ST. Laune macht das Auto extrem und der Motor ist sehr dynamisch. Hat 250 PS, fühlt sich aber glatt nach 100 PS mehr an. Hätte ich nie gedacht, Motoren können die Ford-Jungs ziemlich gut.
und Fahrwerke auch. In Seriekonfiguration m.E. das Beste auf dem Markt. Die Optik ist reine Geschmacksache.
Zum Glück - ob es so bleibt weiß keiner - befinde ich mich in der Lage emotionale Gesichtspunkte bei der Wahl des KFZ einfließen zu lassen.
Ich muss vor dem Hobel stehen u. drinsitzen u. es muss mich mitnehmen. Beim Fieasko ist dies nicht der Fall.
Honda Civic Type R Facelift
Vielen Dank, die Frittentheke wurde etwas reduziert.
Honda Civic Type R Facelift
Vielen Dank, die Frittentheke wurde etwas reduziert.
Von vorne und der Seite hui, von hinten pfui.
Kannst eben für den "geringen" Preis nicht alles haben.
Optik u. Habtik im Innenraum kosten eben. Dafür ist das Teil auf der Stecke eben der Hammer.
