Der Mustang (und auch andere Muscle-Cars) sind ja mittlerweile technisch aus den 50ern (Starrachse, Blattfedern,Vergaser) herausgewachsen !!!!!!
...... und nun endlich in den 80ern angekommen 
Ne lieber nen 15 jahre alten M3 oder Audi Sirgentwas also irgentein Ami-krampf.
[Blockierte Grafik: http://bilder.t-online.de/b/80/05/82/28/id_80058228/610/tid_da/der-skoda-octavia-hat-ein-facelift-bekommen-.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.mercedes-fans.de/thumbs/img/News/52/58/00/p/p_normal/der-neue-kollege-mercedes-e350-cdi-4matic-vor-mopf-das-neue-redaktionsauto-von-mercedes-fans-de-ist-ein-e-klasse-t-modell-5852.jpg]
I see what they did there...hmmmmm...
Alles anzeigenDer Mustang (und auch andere Muscle-Cars) sind ja mittlerweile technisch aus den 50ern (Starrachse, Blattfedern,Vergaser) herausgewachsen !!!!!!
...... und nun endlich in den 80ern angekommen
Ne lieber nen 15 jahre alten M3 oder Audi Sirgentwas also irgentein Ami-krampf.
Der Mustang hat inzwischen tatsächlich keine Starrachse mehr.
Wobei da Trump sicher schon was am planen ist.
Wobei da Trump sicher schon was am planen ist.
Der Mustang hat inzwischen tatsächlich keine Starrachse mehr.Wobei da Trump sicher schon was am planen ist.
Ja, irgend eine Alternative hat er in Petto.
Sorry 
Der Mustang ist schon ein tolles Auto aber in meinen Augen trennen ihn Welten vom M4. Bevor ich meinen gekauft habe, habe ich mir auch den Mustang angeschaut und bin ihn auch gefahren. Leistung hat er...in der ersten Kurve fährt ihm der M4 locker weg. Und allein vom Innendesign und der Verarbeitungsqualität sind das drei Klassen Unterschied. Zum M2 kann ich nicht viel sagen, da ich ihn noch nicht gefahren bin. In meinen Augen ist der M4 die eierlegende Wollmilchsau. Damit kann ich bequem 500 Kilometer am Stück fahren und komme entspannt an. Leistung satt und Fahrdynamik ohne Ende. Ein Knopfdruck und der Sound ist wie im Rennwagen. Freue mich schon auf das Frühjahr und die ersten Meter mit eMMMMi.
Bin wahrscheinlich auch nicht ganz objektiv beim Mustang, da ich nach all den Corvetten immer och US Car (V8) Fan bin.
Und preislich liegt der Mustang im Vergleich zum M4 insbesondere ausstattungsbereinigt bei weniger als 50%.
Klar sind die Materialien im BMW besser (wenn auch teilweise unterhalb des Mini!), das Innendesign find ich aber beim Mustang deutlich spannender, der M4 unterscheidet sich da kaum vom 1er.
Der Mustang gefällt mich doch obwohl er vielleicht von Verarbeitung/Strassenlage nicht mit die Deutschen Marken mithalten kann aber dafür hat er noch ein eigenes Karakter.
Leider kostet der V8 Version in Holland wegen alle CO2 Taksen doppelt so viel als der 4 Cylinder, so 100000 statt 50000 Euro.
100000 kann ich nicht leisten und für 100000 wann ich dass wohl zahlen konnte ist die Auswahl an Auto's wohl sehr gross und würde ich noch überlegen.
Aber wann man in Dld. wohnt dann ist der Mustung doch wohl sehr interessant um mal zu haben. Vielleicht ein jung Gebrauchten sodass man die erste grosse Wertverlust schon hätte.
Aber wann man in Dld. wohnt dann ist der Mustung doch wohl sehr interessant um mal zu haben. Vielleicht ein jung Gebrauchten sodass man die erste grosse Wertverlust schon hätte.
Der Mustang kostet hier vom Ford Vertragshändler neu mit kompletter Ausstattung um die 40-42.000 EUR.
Und das vor der Verhandlung.
@Niekcarfreak, du wohnst definitiv im falschen Autoland... 
Mein Toyota-Mazda Händler (hat auch KTM X-Bow & Lotus)
hat diesen Lotus 360 Cup im ANgebot.
http://www.sports-car.eu/cars-…xige-360-cup-1-of-50-cars
LOTUS EXIGE 360 CUP (1 of 50 cars)
on Stock
360 CUP Limited version
N°23 of 50 cars expected to be built but finally only 30 cars were built and less than 10 with the Open Gear Box
Specifications
IMG_0001_c7268eea326d6297097f8601e926f50c.jpg
Ich bin letztens in einem Mustang gesessen.
Ebenso in einem RS.
In einem Neuwagen, wo noch alles ganz anders riecht, ist natürlich ein gewisses Wohlgefühl da.
Doch die Inneneinrichtungen sagen , speziell mir, kauf mich nicht. 
Da springt nix rüber. 
