Man hofft ja, man gewöhnt sich dran, je häufiger man es sieht. Dass der Schmerz nachlässt, das Bedürfnis irgendwann kleiner wird, sich n Schraubenzieher ins Ohr jagen zu wollen. Klappt aber nicht.
Aber Hauptsache "was Neues" und dabei vielleicht sogar noch kosteneffizient. Wer braucht da schon Sinn. Oder Ästhetik.
Nun ich sach mal spötisch, keine Hutze u. nur ein Auspuff (sichbar) paßt doch. 
wenn man dafür studieren musste, werden doch auch gleich politische Aussagen verständlich. 
.
Ich habe nur rechts drunter geschaut und da ist ein dickes, nach unten gekrümmtes Rohr, welches die Abgase auf den Asphalt bläßt!
In diesem Fall ist das Rohr links,
nach unten...
mini-f56-forum.de/gallery/image/3722/
... inkl. Klappe 
Peinlich! 
Alles anzeigenIn diesem Fall ist das Rohr links,
nach unten...
mini-f56-forum.de/gallery/image/3722/
... inkl. Klappe
Danke Oli,
ich finde das Mega 😂
Aber wenigstens mit Klappe🤣
Die Klappe kann er dann ja halten 
Ich weiß noch immer nicht, was ich davon halten soll!?
Ich höre immer wieder Reduktion und der Bezug auf
die Classic-Minis der 60er Jahre...
Ich kann damit wenig anfangen. Der F66 hat mit
dem Mini Classic IMHO fast nichts mehr gemein,
nicht mal die Marke MINI
Ist aber auch nicht schlimm, MINI hat in den
letzten beinahe 25 Jahren Einiges aufgebaut.
Was sollen dann solche Ideen? Mittiger 1-Auspuff
und ein Rohr nach unten? Ok, nun ja - ist halt so
Die MINI/BMW Ingenieure werden sich zu 100% etwas dabei gedacht haben - diese „Konstruktion“ ist, bei großen Stückzahlen, sehr teuer.
Ich könnte mir vorstellen, das es hier um die Reduzierung der db (Standgeräusch) geht um die neuen Grenzwerte ab 01.07.2026 einhalten zu können - je nach Fahrzeug 68 bis 72 db.
Die Abgasklappe (Gegendruckregelung für den Abgasstrom) kommt seit Jahrzehnten in BMW Volumenmodellen zum Einsatz, solch eine optisch wenig ansprechende Lösung hätte es nicht gebraucht.
Genau das war auch mein erster Gedanke. Sowas konstruiert man weder aus Kosten- noch aus Desinggründen.
VG Sven
