Hallo Karsten,
genau dasselbe Phänomen habe ich jetzt auch. Wir haben einen Mini Cooper S BJ. 09/2010. Im August 2020 haben wir beim Bosch Service die Steuerkette sowie Ölwechsel machen lassen. Es ist ein Garagenwagen und wir sind seither 6000km mit dem Auto gefahren (Schönwetterauto halt).
Seit einiger Zeit hat er immer mal wieder Erhöhte Emission angezeigt - wir haben das aber eher darauf geschoben, dass er so wenig bewegt wird.
Zuletzt sind wir eine längere Strecke gefahren und haben ihn in die Garage gestellt. Wenn ich Ihn nun anlasse startet er schlecht, läuft dann ein paar Sekunden und geht wieder aus.
Den Fehlerspeicher hab ich ausgelesen. Zunächst meldete er einen defekt an der Lambda-Sonde 2 und P1338.
Anschließend hab ich den Fehlerspeicher gelöscht und erneut gestartet. Auch hier läuft er kurz und geht dann aus.
Nun kommen exakt diesselben Fehler wie bei Dir:
2DA0: Mini: Inlet Camshaft - Angle Offset With Respect To Crankshaft Outside Tolerance
2C58: Mini: Charging Pressure Control - Switch Off As Consequence
Einen Werkstatttermin hatten wir schon bei einer Werkstatt hier in der Nähe (freie Werkstatt). Nun bin ich hin um zu fragen ob die bei diesem Fehlerbild überhaupt etwas tun können. Die Antwort war eindeutig: keine Chance. Steuerkette zu lang, defekt. Machen die nicht.
Ich kann mir das nach knapp 3 Jahren und 6000km schlicht nicht vorstellen. Es muß etwas anderes sein.
Wie hast du das Problem behoben? Was war es bei Dir?
Ach du Sch.... Über 2000€?
War der erneute Kettentausch wirklich nötig oder ist das im Rahmen der Fehlersuche gemacht worden? Immerhin war die Kette ja erst 2,5 Jahre alt.
Ok - da weiß ich worauf ich mich im Extremfall einstellen muß. Ich werde erstmal an die Werkstatt rangehen die die Kette damals getauscht hat.
Vielen Dank für deine Rückmeldung.
Viele Grüße und allzeit Gute Fahrt.
Verstehe. Hätte es vermutlich ebenso gemacht.
Ich werde mal die Vanos Magnetventile rausnehmen und schauen ob die funktionieren und säubern. Vielleicht hilft das auch.
Danke für deine Rückmeldungen.
Hi leonid1973 und Cpt.Kadettilac
habt Ihr nach dem Tausch Eurer VANOS-Magnetventile noch die Ventile anlernen müssen? Wenn ja, wie habt ihr das gemacht?
