Warum haben deutsche (BMW) Händler wenig Interesse an gebrauchten Elektrofahrzeugen?

Zitat von SL55MM

Zwischen - wie Du es nennst - "Phantasiepreisen" und den normalen 10-20% Verhandlungsspielraum (die auch bei Verbrennern normal sind ) ist ein wesentlicher Unterschied.

Warum sind - laut Dir - die aufgerufenen Preise bei EVs "Phantasiepreise" und offenbar bei Verbrennern nicht, obwohl beide ja primär verkaufen wollen??

Kannst Du deine "Phantasiepreis"-Argumentation mal praktisch begründen?

Dankeschön

VGDani

Alles anzeigen

Das war einmal, zumindest aktuell für Deutschland kann man das wohl sagen. Aber mag auch an den kalkulierten Preisen liegen.

Zitat von Boonzay

Das war einmal, zumindest aktuell für Deutschland kann man das wohl sagen. Aber mag auch an den kalkulierten Preisen liegen.

???? 🤔

Was meinst Du mit "Das war einmal..."?

Nur damit Deine Aussage verständlich wird.

Danke

Zitat von SL55MM

Was meinst Du mit "Das war einmal..."?

Aufgrund der E-Prämie gibt es keinen Händlerrabatt mehr. Mit Wegfall der Prämie kommen auch die Rabatte wieder, obwohl ich mir da auch nicht mehr so sicher bin

Trotzdem wird eine ganz wichtige Geschichte bei Gebrauchtwagen immer wieder gerne vergessen. Die Autos, die inseriert sind, sind noch nicht verkauft. So simpel und logisch das klingt, vergessen viele die Konsequenz: Die Autos, die noch inseriert sind, sind zu teuer. Denn wären sie günstiger, wären sie verkauft. Fahrzeuge, die im jeweiligen Markt wirklich günstig inseriert sind, sind binnen Stunden oder wenigen Tagen weg.

10-20% auf den Inseratspreis sind definitiv realistisch.

Ich hab Anfang des Jahres meinen Octavia RS TSI verkauft. Angefangen habe ich mit 25.750€ Inseratspreis. Damit war ich etwa im Mittelfeld der vergleichbaren Autos online. Über 3 Monate hinweg den Inseratspreis dann immer weiter gesenkt. Erst bei 22.000€ (da war ich dann schon am unteren Ende der inserierten vergleichbaren) kamen sinnvolle Anfragen. Schlussendlich verkauft habe ich ihn für 20.000€

Das trifft die 10-20% von Dani ziemlich genau

Einer der mich verstanden hat👍🙂

Wir haben unseren Cooper SE für unter 24k€ neu gekauft. WArum sollte ich für 2 Jahre alte mit teilweise über 20tkm um die 30k€ und mehr bezahlen. Da warte ich lieber 7 Monate.

dreass

Zitat von bwm

Trotzdem wird eine ganz wichtige Geschichte bei Gebrauchtwagen immer wieder gerne vergessen.

Die meisten hoffen auf Kunden aus dem Ausland die keine Prämie von Ihrem Staat kassieren können.

Zitat von Dreass

WArum sollte ich für 2 Jahre alte mit teilweise über 20tkm um die 30k€ und mehr bezahlen.

30000€? Auf mobile beginnen die Preise bei 25500€. Sogar mobile meint, dass dies ein sehr guter Preis ist

Ich habe noch einen Suchauftrag laufen, der etwas über der Grundausstattung liegt, dann ist der Vergleichbare Preis wie geschrieben. Abn7 d an ist mal einer für 29t€ dabei, meist drüber. Meiner war Liste 34500.

Dreass

Zitat von SL55MM

???? 🤔

Was meinst Du mit "Das war einmal..."?

Nur damit Deine Aussage verständlich wird.

Danke

Alles anzeigen

Nun mag sein das jeder GA Preis einen gewissen Spielraum hat, aber ich könnte nicht bestätigen ( zumindest für die letzten 15 Jahre) das man das an Prozenten festmachen könnte. Dieses Jahr ist dann

noch zusätzlich als Ausnahme zu sehen das die Kunden fast schon Aufpreise gezahlt haben. ( Ist vielleicht etwas übertrieben, aber sogar Händler , Export haben die vollen Preise akzeptiert).

VFW X5 Plug IN Hybrid mit effektiv. 3,4% Rabatt z.B. Es geht also.

Ich habe gerade den Thread zufällig gesehen, ein Bekannter hat seinen Tesla in Zahlung geben wollen bei einer Neuwagenbestellung (Cupra), man bot ihm 32.000 Euro. Bekommen hat er dann privat 55.000.

Logisch, welcher Cupra Händler hat Lust sich einen Tesla

hin zu stellen oder gewinnbringend zu exportieren?

Der Verkäufer hat daran null Interesse...