Ich würde eher schauen, woran der Verbrauch liegt und den dann optimieren. Die Reifen sind es eher nicht.
Der Rollwiderstand von Reifen spielt beim Verbrauch sehr wohl eine Rolle. Bei Verbrennern natürlich genauso wie bei E-Autos, nur bei letzteren achtet man halt eher drauf. Bei unserem Outlander PHEV haben wir von der Reifenbreite 215 auf 235 gewechselt, genau gleicher Reifentyp. Man merkt die bessere Haftung und Straßenlage, genauso merkt man einen deutlich höheren Verbrauch. Hat mich in diesem Ausmaß auch überrascht. Beim Mini übrigens sind Ganzjahresreifen drauf. Hier sieht man den Verbrauchsunterschied Sommer<>Winter rein temperatur- also größtenteils heizungsbedingt. Sommer: Unter um die 14,5 kW, Winter: um die 17,5 kW, Durchschnitt auf jetzt knapp 40.000 km: 15,8 kW.