Wastegate oder Hitzeschutzblech, bekannt und laut BMW „Stand der Technik“. Hört sich grausam an, habe ich auch. Soll aber nicht schädlich sein…
Das ist mein Kenntnisstand.
Dann hat es aber mit der Automatik doch gar nichts zu tun, oder? Sondern müßte auch bei Schaltern (S, JCW) entsprechend gleich auftreten 
Danke & Grüße 
Dann hat es aber mit der Automatik doch gar nichts zu tun, oder? Sondern müßte auch bei Schaltern (S, JCW) entsprechend gleich auftreten
Danke & Grüße
Bis auf den Unterschied, dass man mit einem Schalter sicher mit anderen Lasten und Drehzahlen anfährt, ja.
Ich weiß nicht, ob das Geräusch daher kommt! Hab es nur mal so aufgeschnappt.
Bei mir haben sie auch gemeint dass das „Stand der Technik“ ist...
Ich habe aber festgestellt dass wenn man gleich im Sport Modus wechsellt, das Geräusch nicht vorhanden ist (es rasselt nur im Normal & Green)
Der B48 klingt doch generell wie ein Sack Schrauben. Rasseln beim anfahren, keine Ahnung. Das metallische Klackern im Stand bei kalter Maschine ist die Hochdruckpumpe. Lt. BMW soll das so. Material hat spiel und dehnt sich bei Wärme aus.
Hast Du mal ein Soundfile von dem Rasseln?
Oder ggfls. von dem metallischen Klackern ...
Danke!
Der B48 klingt doch generell wie ein Sack Schrauben. Rasseln beim anfahren, keine Ahnung. Das metallische Klackern im Stand bei kalter Maschine ist die Hochdruckpumpe. Lt. BMW soll das so. Material hat spiel und dehnt sich bei Wärme aus.
