Fehler beim Mini One D

Man kann es kaum lesen, aber ich denke, deine Ansaugung scheint sehr stark verkokt zu sein. Die Drallklappenverstellung scheint Probleme zu machen. Der Grund dafür kommt zusammen mit dem Ölverbrauch. Irgendwo genehmigt er sich zu viel. Das kann vom Turbo kommen oder aber auch von der Zylinderkopfdichtung, Ventilschaftabdichtungen... Durch diese Undichtigkeit kommt auch die Lamdasonde in die Regelbereichgrenzen.

Ich würde den LLK ersetzen, kosten nicht die Welt. Als zweites die Ansaugbrücke tauschen, die ist garantiert voll mit Ölkohle. Dann zu einer Werkstatt fahren, die sollen die Rücklaufmenge der Injektoren überprüfen. Viel Spaß beim Schrauben.

Wenn schon Fehlereinträge von der Drallklappenansteuerung drin stehen, dann solltest du die Ansaugbrücke tauschen. Bei der Laufleistung wird das Gestänge ausgenudelt sein.

Zitat von Adrian_GK

Hallo Bruno,

Danke für die Tipps, meinst du die Ansaugbrücke neu rein oder die bestehende erstmal reinigen lassen? Wäre in Züge dieser Reinigung, die DOF Reinigung notwendig?

grüße

Die komplette Ansaugbrücke mit Versteller und neuer Dichtung kostet ca. 600€, eine Reinigung auch 200€, dazu kommt noch ein neuer Versteller, Dichtung usw. Da ist man auch bei 300€+ du könntest sie natürlich selbst reinigen wenn du die Möglichkeit hast, ein Versuch ist es wert, einen entsprechenden Tester um die Lernwerte bzw. Adaptionswerte zurückzusetzen sollte ebenfalls vorhanden sein. DPF ist eine andere Baustelle und hat mit der Ansaugung nix zu tun.

Den 3Zylinder Motor zu revidieren halte ich persönlich für sinnlos, es fehlen ja noch Einspritzdüsen Ansaugbrücke usw. Würde ja vom alten wieder übernommen... Ich würde nach einem kompletten Motor suchen aus einem Unfallwagen, wenn du Glück hast wird sogar der DPF mit dabei sein. callparts.de ist eine gute Plattform um sich mit den Preisen vertraut zu machen.

Erstmal solltest du lokalisieren, woher der Ölverlust herrührt. Denn bei einer Motorrevision würde über kurz oder lang das gleiche Problem wieder auftreten.

Möglicherweise ist etwas an der Peripherie defekt. Dann holt man sich den Fehler wieder. Eventuell ist aber auch der Block selbst durch. Oder nur die Ventile.