Kapitaler Motorschaden mit <14000km

Nun beim 1. Besitzer sähe die Situation vielleicht etwas anders aus, beim Privatverkauf an 3. ist MINI/BMW erst mal raus. Aber nach 3 Jahren u. 14.ooo km wäre auch die Service History interessant, den der wäre ja mind.1 x fällig gewesen.

MINI/BMW wird sicher den Grund finden, incl. zurückgebauter Modifikationen falls sie vorhanden waren *

Bei gut 20K ist das der Supergau zumal der Wagen nicht wertstabil ist. Ich würde alle rechtlichen Möglichkeiten gegen den Verkäufer zumindest prüfen. Aber das sagt sich leicht wenn man selbst nicht drin steckt. Ein Gutachten könnte Klarheit bringen. Aber das kostet auch.

ich drücke weiterhin die Daumen für eine gütliche Lösung

Zitat von Jvbhh

Bei gut 20K ist das der Supergau zumal der Wagen nicht wertstabil ist. Ich würde alle rechtlichen Möglichkeiten gegen den Verkäufer zumindest prüfen. Aber das sagt sich leicht wenn man selbst nicht drin steckt. Ein Gutachten könnte Klarheit bringen. Aber das kostet auch.

ich drücke weiterhin die Daumen für eine gütliche Lösung

laut einschlägiger Presse ist MINI mit einer der Wertstabilsten. Leider vergleichen/verwechseln die Meisten Einkaufs- u. Verkaufspreis.

Kommt darauf an wie man das schön rechnet und was man unter wertstabil versteht. Ich würde in keinen Mini, den ich vielleicht für 25 k gekauft habe, weitere 20 K in einen neuen Motor investieren. Die angenommenen 45K ist der Wagen gebraucht schlicht nicht wert. Mein 993 hat vor Jahren gebraucht 28k gekostet, ist heute 65K wert, auch weil ich 20k in einen überholten Motor investiert habe. Die Rechnung geht mit einem Mini leider nicht auf!

Zitat von Jvbhh

Kommt darauf an wie man das schön rechnet und was man unter wertstabil versteht. Ich würde in keinen Mini, den ich vielleicht für 25 k gekauft habe, weitere 20 K in einen neuen Motor investieren. Die angenommenen 45K ist der Wagen gebraucht schlicht nicht wert. Mein 993 hat vor Jahren gebraucht 28k gekostet, ist heute 65K wert, auch weil ich 20k in einen überholten Motor investiert habe. Die Rechnung geht mit einem Mini leider nicht auf!

Das hat auch nichts mit Wertstabilität zu Tun. Auch ein kaputter Porsche ist ein kaputter Porsche. Frage ist bekommst du wirklich die 65 für deine Porsche oder glaubst und wünscht es dir.

Fahr mal zu Porsche hin und frag nach einem Ankauf auf eine Neues Modell.

Aber das hat ja mit dem Ausgangproblem nichts zu tun. Ich kann mir auch nicht vorstellen das es so teuer ist, teuer ja aber so ?

Ich habe ein Wertgutachten! Die Nachfrage ist enorm, den verkaufe ich für den Preis innerhalb eines Tages ... aber, das würde ich nie tun und schon gar nicht gegen einen neuen tauschen wollen.

Wertgutachten ist ein Stück Papier. Aber ja ein alter Porsche kann auch schön sein.

Du kennst Dich nicht aus, das ist offensichtlich aber nicht schlimm. Die Diskussion führe ich nicht und darum geht es hier auch gar nicht.

Over and out

So schön wie der 993 auch sein mag, aber es geht hier um den einen JCW der nach 14.000 km einen kapitalen Motorschaden erlitten hat.

Und wenn BMW den Motor aus Kulanz erneuert, dann hat der MINI wieder seinen Zeitwert, keinesfalls aber den Zeitwert + Invest.

Ist bei keinem Auto so. Auch nicht bei Deinem / meinem 993. Wir profitieren davon, dass unsere Wagen nicht mehr gebaut werden und seit Jahren begehrt sind.

Das hilft dem TE allerdings nicht wirklich weiter.

Ich drücke Mini1996 die Daumen, dass sich MINI (BMW) kulant zeigt, oder der Kauf rückgängig gemacht werden kann.