Also mein 993 hatte mal einen Kolbenkipper, das hat bei Porsche 20K gekosten. Motor überholt und mit neuen Laufbuchsen ausgestattet. Ein reiner AT Motor hätte ca 25K gekostet. Mir kommt die Summe arg überhöht vor bei einem Großserienmotor wie Mini, selbst bei JCW.
Was genau ist denn irreparabel?
ich würde mal den Verkäufer kontaktieren und den mit ins Boot nehmen. Nicht unwahrscheinlich, dass der den Motor verheizt hat.